日立70通病，外伸速度不够，研究中(2)。
第二臂外神别进，别进。这问题这个找阀杆，也让我跟别的车比，对了也没错。归根结底，最后怀疑是这根管。是怎么去怀疑的呢？
第一，管压的特别。看着这压的特别，不像样不是称纯正。可以，这都是压农机的管。
第二，我在这个管的两头有三通接表，管的这头挨着分配，压力背压就很低。从这个壁上的铁管出来的压力就很高。还是证明这根管它起被压，结果我是不管那套，先给车主嘎了再说，一嘎让人家瞅这小眼压的。这面是正品的眼，这是9.5的，现在压成里7个7毫米，9.5变成7毫米太细了，就差这一点就不行。反正我是这么认为的。
咱马上把这管装上，都试试车，这都装你能一遍吗？来装管，OK试车门给我关上。咱们现在是怠速，给点油门，你们能听到这发动机的噪音吧。要是油门到底了，试试，明显没那么肉了，伸跟收的速度都已经差不多了。
咱们当这个测试这台车的时候，最好是二臂全行程，就是伸到底和收到底去试车。有些他们试车的是这么试这，你试不出来啥都身，身都到身到底，这就叫全行程，好使！大点油门试试，别加到底，动作流畅。这小斗，真快伸直了提大臂，没问题，我向大家展示展示这台车，可以说让我修碎了，浑身都是油，整车也能让我弄的。
看看最小油门有多好，使让你们看看油门加到哪个位置，就是比怠速高点看，很够用。大臂，这比怠速高点这车是好使。
来我跟大家说说，这台车的经过，这台车是我两年多了给修过一次，那时候还没有强化。但是这回车主来了，要求把这泵强化，结果强化完之后我发现二臂外伸，背压太高就是发动机太费劲还慢。这个找又比对阀杆什么改阀杆，又这测压那测压，测测测测管管子两头的压力不一致。
如果你怀疑这个管堵，你就测管子两头的压力。用三通这个压力到有没有压差，几乎没有。要是有压差证明管都是管流油不畅，这个管的直径就差了2毫米，但是就差了这么多。现在这个车的速度肯定没的说，在日六70里边已经可以打到一片了。剩下的问题让车主喜提爱车吧。终于弄完了。