今天陪一个朋友去租赁公司退车，租的新车跑网约车，他说真的是没法跑下去了，自从7月份之后，就很难跑了，每天跑十一二个钟，流水也就是三百多块钱，偶尔能上四百，但得遇上大单才有，如果运气不好都是十几二十块的小单，很难跑到400元以上。朋友说病都快熬出来了，可是跑的房租都快交不起了。每个月的租金4200元，每天还要充电，充电一天大约六七十元，停车费也得自己出，在家附近商场的地下停车场办的月卡，一天10元，每天从早到黑的在路上跑，上厕所，吃饭都是个麻烦事，有时很想上厕所找不到地方停车，身体都快憋坏了[捂脸]
朋友说*载下**了好多个平台来接单，有时等半个小时，一个小时都没单，有时一下两个平台一起来单，拒载还要扣钱，平台也要抽成除掉平台抽成的，每天一醒来就欠租赁公司150元，一天都不敢休息，懒觉也不敢睡，早晚高峰都得跑，不跑早晚高峰，平台就不会派大单，派单量也会减少，跑了几个月感觉还不如进厂打螺丝了。
自从他上次看到新闻，有一个网约车司机在宝安机场猝死在车里，一睡不醒的那个新闻后，他就害怕了，就有了退车的念头，但是因为合同签的是6个月，违约要扣违约金，就一直坚持着，终于坚持不下去了，问我能否跟他一起去退车，我正好有时间，就跟他一起去还车。去到汽车租赁公司，看到去还车的人还不少，我们去的晚还等了好久，各项流程下来还扣了4000多块钱，因为朋友第一次跑没经验提的新车来跑，车损费扣了好多钱，一点点乱碰划伤都要扣几百元，没洗车也要扣100元，有一次保养没去做也要扣350元，上架检查底盘还说底盘也有磕碰，扣了1300元，各项扣下来交的一万块钱的押金都被扣的所剩无几了。我忍不住问工作人员，这么扣费合理不，有没扣费标准，那个工作人员就把别人的翻给我们看了看，说都是今天来退车的，我随便翻了一下，大部分都是扣四五千左右，最少都是三千多，跑的里程也很少基本都在3到5万公里左右，有2个只跑了2万多公里的。退车原因肯定各有各的无奈，但不外乎都是赚不到钱才退的吧！如果很好跑谁也不愿意承担违约金提前退车。
这真是应了那句话，围墙外的人想进来，围墙内的人想出去，说的大概就是这个样子吧！不亲身体验还真不知道其中的艰辛，看别人好像跑的挺好，随便一天五六百的流水，但是真正自己去跑了就知道了，没日没夜起早摸黑的跑，饿了找不到地方吃饭，有时候跑远了困了也不好回家睡觉，总不能大老远放空回去吧，有时好不容易接个长单，却跑到了偏僻的地方，超出范围平台不派单，只好放空回到人流密集的交通枢纽才能接到单。
开车必须精神高度集中，一开十多个小时，说不累，那是假的，朋友说他以后哪怕去进工厂打螺丝，都不会再去跑网约车了，刚开始的时候他还想着如果好跑的话，自己买一辆电车来跑，后面我给他分析了一下，我说你现在有租金的压力，你都跑不了，更别说自己买车跑了，自己买车还得供车，上保险，除掉供车的车贷，电车跑四五年下来，那电池也废了，一旦电池报废，那辆车也算报废了，电车不就是电池贵吗？换个电池少说五六万块钱也没必要去换了，再添点钱都可以买辆新了。
