摘要：近期以来，网约车频频遭遇乘客不付款现象似有抬头趋势。面对恶意不付，出租怎么办？滴滴们又能怎么办？
文：风起堂主人，配图根据素材制作。声明：未经许可禁止一切转载。
聚投诉上最新不付费投诉
被延付、不付款现象有上升趋势。
近段时间以来，经常会有车主反映，经常遭遇到乘客不付费的现象，相比网约车大整顿的几个月前，似乎频次有上升趋势。而这类订单又多以中远距离行程为主，金额较大，车主追索无门，滴滴平台垫付又以各种理由不兑现，车主们损失不小。
前几日，本堂乘嘀嗒约到的出租车，到达目的地后，师傅不但要好评，也要我点一下支付确认。虽然此前就听说出租师傅们都是要求在下车前支付的，果然这次得到了验证。当然，师傅服务还是很不错的，一路上聊得也畅快，点完支付也是果断给了好评。
事后回想，出租师傅们要求乘客下车前点支付确认，并非只是路边扬招的传统习惯使然，还跟网约订单频繁遭遇被延付、恶意不付等现象的多发有关。
为什么会有用户不付款现象？
打车付钱，天经地义，但却为何不断有各种乘客当时不付说下车后付但又实际不付钱的现象发生呢？
4.5亿的网约用户，当然免不了也会有一些拖延症、小气巴拉型、恶意坐霸王车等各种有意或者无意的低质用户，所以在日均数千万的订单中，各种原因的延迟支付现象时有发生，甚至有专门用临时号码打车中长途出行后，直接不付款并联系不到用户的恶意现象。
稍加梳理，不付费可以几种情况：
1、绑定自动支付，但受余额限制，未即时支付。
这种情况纯属偶然，用户也并无恶意，一般经过催收短信或者下次打车前自行发现有未付订单后，都会支付。
2、小气巴拉型、心疼钱的人，总有付钱拖一拖习惯。
这种乘客爱钱如命，生活中但凡有要付钱的地方总是哼哼唧唧、很不痛快，似乎付钱跟割自己的肉肉一般痛苦，所以总是会拖一拖，但最终会支付。
3、记性差，拖延症。
这种情况是有些乘客由于当时受到其他干扰未能及时支付，事后便忘了。当该乘客在下次出行打车时，发现有订单没付钱，于是赶紧补付，以免影响自己出行。
4、恶意乘客，占便宜坐霸王车。
恶意不付，这种情况最为可恶。
有极少数爱占便宜的用户，会有这种赖账的行为。
在近期网约车遭遇大整顿，无证网约车在行业中较为普遍，在不受法律保护的违规运营情况下，更有极少数恶意分子，钻制度空子，认为即使金额较大司机也不敢主动报警求助，所以趁火打劫，用临时号码或虚拟号码注册临时账号打车并恶意不支付。
这种情况，便是典型的坐霸王车行为了，实际上也是违法行为，但由于目前行业尴尬的现状，也确实给了部分不法分子可乘之机，导致车主司机频频受损。
另外，据部分滴滴车主透露，也不排除极个别行业破坏分子，因对网约车怀恨在心，故意频频制造大单不付费的现象，打击网约车主利益和积极性，实际也是一种黑化和污名化网约车的行为。
出租车遭遇滴滴订单万元不付费
出租车如何应对乘客延付、不付现象？
出租车的解决办法是延用传统，即要求用户下车前点击支付确认。简单有效。
由于用户乘车支付不及时甚至恶意不支付现象频发， 滴滴虽然有垫付机制，但由于滴滴对出租车实行的是零抽成接入的政策，因此滴滴也就既无义务也无资金储备对出租订单进行垫付了。
所以出租车师傅们，在订单结束时，第一件事就是提醒乘客点击确认订单支付，而基本上乘坐出租车的用户原本就认为下车前付款是再正常不过的惯例，也都不会有什么异议并点击确认支付。
基本上旧出租的运营中支付惯例和师傅主动要求，就能够杜绝乘客在网约出租车的订单中出现延付、不付等现象，有效的确保了司机的合理利益不受损。
这就是出租师傅们为什么在网约订单结束时也要求用户下车前点击确认支付的主要原因所在。
滴滴车主遭遇不付费
滴滴等网约车主们面对延付、不付怎么办？
事实上，多发的被延付、恶意不付款的，更多发生在网约车的滴滴、易到、美团等订单交易中。那么，滴滴等网约车司机们又该如何维护自己的利益不受损呢？
1、自行短信、电话积极催讨。
没办法，跑的是自己的车，烧的是自己花钱加的油，只能自己要账了。
碰到态度好的，说“不好意思忘了、马上付”，态度差的说“老子会欠你钱、催什么催”然后给你差评或投诉，最可恶的就是联系不到人了，这种情况下要么投诉到平台、要么就只有等他良心发现了。
幸好在滴滴的用户规则里，还有一条是前单未付款的用户在后续出行是无法打车的。
所以催收不到，还可以等乘客下次打车前不得不付费。基本上只要不是坐霸王车的恶意用户，到再次打车发现还有前单未付都会完成补付。
本堂在16年兼职跑滴滴的时候就曾经就遇到过，一个半夜60多元的订单，打完车不付费，第二天还不付，短信催收没反应，电话打不通，最后只能等了，结果过了好几天才付了。
向平台投诉并要求垫付
2、投诉乘客不付费，并要求平台垫付。
出现自己短信、电话催收无果的情况，就只能投诉到平台了。
小额订单基本两小时内就能垫付到账，但滴滴平台对于金额大的订单要审核真实性，往往不会马上垫付，或者审核后认为订单异常拒绝垫付。
通常平台都协助催收。平台催收主要通过给乘客账号发催收信息和电话联系，但遇到就是想钻空子做霸王车的人，平台也没办法，这时候如果没有垫付机制保障，车主又只能是义务劳动了。
为了让平台履行垫付，车主必须提供行程的真实凭据，包括行车记录仪录像、与乘客电话或短信记录、以及导航记录等。将真实证据提交后，滴滴审核确认无误后一般会进行垫付的。
媒体介入后滴滴给予垫付
3. 催收无果，平台又不垫付，可寻求媒体介入。
如果通过自行催收不到，投诉到平台后也没有反应或者平台认为订单异常不肯垫付，在该行程真实无作弊的前提下，滴滴就有赖账之嫌了。
滴滴迫于成本控制、金额较大或可疑订单等原因，在大单的垫付上一直不够爽快。这时候可以一边继续补充完整证据材料投诉申诉，另外可以通过微博、头条等自媒体平台发布并@平台相关公号、甚至该平台的管理层高管大号，或者主动投诉到地方媒体平台，寻求实体媒体发声施压平台方，施加压力，滴滴在迫于舆论压力下一般会垫付。
当然，如果你的订单确实有问题，那就不建议这样做了。薅平台的羊毛其实也是其他司机和车主的血汗钱。
根据此前有记录的垫付或类似投诉解决案例来看，通过以上办法基本能够达到解决。
结语：网约车不合规大背景下的频频恶意不付款行为，滴滴等平台方也应该重视。
每一个网约车司机都有过催讨车费的经历。
虽然滴滴和美团都有车费垫付机制，但对百元以上的大单，有些平台却并不积极，或者是逢单必难审核通过，或者经过验证后称该订单有异常拒绝垫付。
面对乘客不付费，平台垫付又不兑现，辛辛苦苦的车主司机们怎么办？难道只能自认倒霉吃亏？只能是苦逼的干着“赔车赔钱还陪游”的学雷锋了？
在当前网约车整个行业面临90%以上不合规的大背景下，类似情况屡屡发生，也进一步加剧了司乘矛盾和冲突，更加不利于各大平台当前紧急的合规建设。
建议滴滴和美团等各大平台，应该对此作为专项研究来解决，只有司机车主们的辛苦付出不被恶意伤害，才会有更加美好的滴滴出行！
相信广大车主司机们和人民群众一样，都希望出行能少一些恶意伤害，能更加美好！
您对出租车师傅们要求下车前确认付款的行为赞成么？你觉得如果滴滴司机们这样做可行么？
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