有好多驾驶燃油车的朋友，车子开久了之后，就总是感觉车辆不知道为什么总觉得好像没劲，有些肉，说故障吧也没有任何故障，车子也没有任何异常，就是有那么一种“肉”的感觉；于是等到保养的时候去4S店进行车辆保养检查，会常常提到车子感觉没劲，询问维修店里是什么问题，这时往往店里维修人员给出的解释是车子有积碳了，该做清洗了（如清洗节气门，喷油嘴，进气道等，也就是俗称的“三清”）于是乎便进行了保养及清洗维护，之后再开时确实也发现“肉”的感觉好像少了；
那么到底是什么原因出现的这种”肉“的感觉呢？其实店里维修人员谈到的车辆积碳确实是产生车辆感觉”肉“的一个主要原因，那么为什么会有积碳呢？其实这个要从燃油车的燃烧谈起，因为燃油车的动力来源就是汽油在发动机内部的燃烧而来，有燃烧就一定会带来一个燃烧充分性的问题，不管你的发动机做到多么极致的调教，因为要兼顾动力性输出就一定会产生那么一点点不充分的燃烧，而这些不充分的燃烧随着时间的累计就会产生我们上边说到的积碳，而积碳的产生就会带来燃油的相对损失，进一步影响发动机燃烧，最后也就会让老司机的您感觉到车子好像有些“肉”了。
清洗中的打吊瓶
那么关于发动机产生积碳车子没劲，除了清洗，还有没有其他办法进行一些缓解呢？
这里东子给大家一个个人总结的方法，如果你方便的时候可以试一试，看看有没有些许改善；其实方法的核心就是低档高速，这时自动档的朋友一定会说了，我的车子都是自动升档我怎么能低档高速呢？好我们接下来就以自动档的车子来说这个方法：
不管你是那款自动档的车子一定都会有手自一体这样一个配置，这时就需要你操作一下手动模式了，首先将车子开起来，然后将档位换到手动模式，选择一个档位（2档或者是3档都可以）然后加速，让发动机的转速达到4000转到4500转左右，然后不要加档保持这时的速度持续行进；时间大约持续5分钟左右，然后将档位换回自动模式（车辆在行驶中手动和自动模式可以随意切换，大胆的用）继续行驶大约5分钟的左右，然后再次换到手动模式2档或3档（这时在手动模式你只需要关注发动机的转速能够达到3500转到4000转就好，如果太低就大胆的加油门，如何高了就需要手动升一个档）继续手动模式行驶5分钟左右；我们把以上的动作总结一下就是：
手动模式4000转-4500转5分钟左右——自动模式5分钟左右——继续手动模式4000转-4500转5分钟左右——自动模式5分钟左右——继续手动模式4000转-4500转5分钟左右——最后自动模式保持最终的回家或办事就结束了（一共只需要这样3个回合就够了），手动档的车子和自动档一样，就是在自动档自动模式下手动档的车要及时换档不要一直让发动机维持在4000转以上；
这个过程结束后如果您下次再驾驶车辆时，可以进行一下感觉，看看车子是不是没有之前那么“肉”了，此法其实就是一种正常速度下拉高速的方法，让车子进行大负荷的活动活动，自我排排积碳的做法，以后您再也不用非要没事儿去找地方拉高速了，这样既安全又简单，平时没事儿就可以试着操作一下（建议每5000公里左右这样操作一次，以后车辆清洗积碳也不用那么频繁了可以间隔的久一点了）