近期德国的航空业一直在热搜上徘徊。
目前德国的航空业正面临着多重的挑战。类似杜塞和法兰的机场的混乱的状况仍在继续。航空业目前面临着大量的用人危机，不仅缺少大量的工人，同时很多技术层面的人才也面临严重的短缺。
而逐渐到来的旅游旺季再次让情况变得更严峻。
在今年的暑期度假期间，航空旅客需要强大的神经和运气，因为他们的航班不会在短时间内取消或取消。航空公司几乎每天都宣布新的航班取消。
为了“稳定系统”，德国航空工业联邦协会现在以谨慎乐观的语气发声。从秋季开始，新的一波疫情如果来临，空中交通可能会再次受到限制。
为什么德国的机场会面临如此严重的人员短缺情况呢？该行业协会将当前机场的混乱归咎于大量新冠病假。结果，由于许多工人在疫情期间到其他地区寻找工作，因此目前机场人员短缺。
短期雇佣外国工人
根据联邦航空工业协会的说法，雇佣外国工人可以在短期内提供帮助。从前天开始，联邦就业局已批准2000名佣工可以从土耳其临时带入该国，在德国机场处理。
然而，联邦机构的一位女发言人说，这只会加快签发签证的行政行为。招聘是机场运营商或其委托的公司的责任。此外，各国必须对个别员工进行所谓的可靠性检查。这平均持续了四到八周。因此，在办理登机手续或装卸行李箱时，员工短缺的短期补救措施是短期内是没有效果的。
地勤服务部门现在也发表了意见，认为联邦政府决定的 2000 名土耳其非熟练工人的数量是不必要的。根据航空地勤服务提供商雇主协会的数据，只有大约一半的土耳其临时工将被雇用。
其主席托马斯·里希特（Thomas Richter）表示，这些公司实际需要的帮手不到 1000 人。一方面，因为一些公司设想了更高的要求配置。对于一些供应商来说，这种支持也来得太晚了。雇主协会预计最早在 8 月进行首次部署，但法兰克福机场公司目前预定在 9 月开始这些工人的雇佣。对于假日业务的重要部分来说，这可能为时已晚。
然而，根据协会信息，9 月是许多机场旅行最多的月份——这适用于法兰克福和柏林等机场。在这里，额外的工作人员可以缓解这种情况。
长期的解决方案
除了底层工人的缺失之外，这些公司也面临更多的职位缺失。德国航空工业联邦协会（简称 BDL）认为，从长远来看，飞行运营也需要外国雇员。据一位女发言人称，国内劳动力市场已被清空。
BDL 总经理 Matthias von Randow 在新闻发布会上表示，需要长期的解决方案——在招聘工人方面，也包括在技术和官方检查方面。“我们需要在德国制定移民便利法。” Von Randow 还呼吁加快处理所有新员工必须接受的官方背景调查。
从长远来看，数字化还将有助于降低机场流程对乘客而言的复杂性。“未来，我们希望通过生物识别和数字化显著简化机场位置的乘客流程。” 然而，对于眼前的旅行者来说，没有短期的补救措施。
德国这些专业会前景光明
面对如此巨大的职业的缺口，这个领域也会成为未来招聘的主力，包括数字分析，信息系统，航空航天，交通工程，计算机与软件工程，算法，数学，数字化工程等专业将成为未来工作的主流。
这里推荐除了常规的TU9之外，还有图宾根大学，萨尔大学，凯泽斯劳滕工业大学，多蒙工大等等。
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