为什么高压油管焊接时将油孔堵塞会导致自动熄火？
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高压油管焊接时将油孔堵塞，导致加速无力，自动熄火的故障案例
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4316848-高压油管 (11)
【故障现象】
装用6105QC型柴油机的
东风牌汽车，
在行驶途中，
柴油机第六缸高压油管折断漏油，
到一家修理部焊接。
装机后，
启动柴油机还不到5s，
即出现加速无力，
无怠速，
放松加速踏板，
柴油机就自动熄火。
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A3913884-123缸高压油管总成 (9)
【故障处理过程】
检查发现，
固定高压油泵可调联轴器的两个螺栓
自动移到最迟位置，
喷油时间随之自动推迟。
令人费解的是明明两个螺栓拧得紧紧的，
为什么会松使正时自动推迟呢?
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将高压油泵拆下校正，
可高压油泵无问题。
重新装复试车，
结果上述故障又重新出现。
到底是什么原因呢?
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后来怀疑是焊接高压油管引起故障，
拆下此高压油管，
重新调整正时，
启动柴油机试车，
故障解决了。
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A3913884-123缸高压油管总成 (19)
【故障原因分析】
喷油时间自动推迟原因分析:
由于高压油管焊接时，
不留意将油孔堵死。
由于高压油管堵塞，
高压燃油不能进入喷油器，
高压燃油在柱塞继续工作中
反作用于柱塞副，
其作用力通过挺柱体传递到高压油泵轴上，
迫使高压油泵轴瞬间停止向前运转，
而柴油机却通过气泵轴
驱动高压油泵联轴器及油泵轴，
两者之间的力矩瞬间相反，
故造成联轴器上两个固定螺栓
松动到最迟位置，
喷油时间自动推迟。
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当柴油机任意一个喷油器的喷油孔
被积炭全部堵死后，
也会发生上述故障。
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A3913884-123缸高压油管总成 (29)
【故障相关知识】
高压油管易断裂的原因
柴油机的高压油管
是用来连接喷油泵与喷油器的输油管道的，
使用中高压油管断裂
除了油管本身的质量因素以外，
主要是装配不当所致。
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在维修柴油机或拆校喷油泵时，
维修人员一般都会将固定高压油管的管夹漏装，
或装在不恰当的位置。
这样一来在柴油机工作时，
喷油泵向喷油器供油，
柴油通过高压油管时会有一种脉动喷油压力。
由于这种压力会产生一种高频震动，
再因第一缸和第六缸的高压油管
比其他各缸的高压油管要长一些，
致使高频震动对它们的影响更大。
加之漏装或偏移了固定高压油管的管夹，
使这两根高压油管
难以承受高频震动而发生疲劳断裂。
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此外，
若在安装高压油管时，
先将高压油管两端的螺母拧紧，
再将高压油管管夹强行装上去。
这样一来，
即会给高压油管额外加上外应力，
导致高压油管两端锥体台肩处
因应力集中而断裂。
为此，
正确的安装方法
应在高压油管两端螺母未拧紧前，
将管夹装到恰当位置，
再固定管夹和拧紧螺母。
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重庆康名士发动机光头老周
整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0710-高压油管有问题可能会观察到的多个故障现象
(000-999)完整发动机-概述AL0710---G055意外停车的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
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送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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