保时捷917，一辆被全球车迷选为有史以来最伟大的赛车。纵然功名显赫，但在摩纳哥小伙Claudio Roddaro手里，他会开着917与女朋友约会……
为了达成这一终极目的，摩纳哥小伙费尽周折，不但成为了赛车手、赛车收藏家，还为这辆赛车上了牌照！917虽然少，好在有两台上过牌照的先例，其中一台（917-030）的主人是意大利贵族Rossi伯爵，他曾作为赞助商策划Martini与保时捷的配套合作。所以能开917上街的不是“社会人”就是“老司机”，而摩纳哥小伙我估计是老司机……
回到这台车，917本是为了赛事而生，总共组装了37台，而这台也是最新一台，编号037。4.9升、风冷、水平对卧12缸，纵然是即将年过半百的老家伙，依旧可以轻松输出600匹，即便以今天超跑的标准来看仍旧是狠角色，更别提它600公斤的车重，还不到911 GT3一半，推重比达到1000匹/吨。
即便不提这些晦涩的数字，华丽的玻璃纤维车身勾勒出的线条，也会让917成为焦点！开着一个由少量金属和奢侈材料制造的艺术品出门，想低调都不行，与生俱来的赛车排气更不会放过任何人的耳朵。更销魂的是它的坐姿，驾驶室局促的空间让坐姿有点像F1赛车，女朋友坐进去腿部已经越过前轮，这个时候尤其期待迈凯伦塞纳的透明侧门……车有时候不开，看看也是挺美的。
[最后附上保时捷917简介，供大家参考]
保时捷917是一辆为赛事而生的原型车，水平对卧12缸发动机有：4.5、4.9和5.0三种排量，917/30 Can-Am版本0-100km/h仅需2.3秒，0-200km/h仅需5.3秒，极速达到390km/h。
1970年，917成为首款赢得勒芒24小时大赛冠军的保时捷，且包揽冠亚军。在那个疯狂的年代，各组赛车速度都无节制的提高，勒芒作为全球各大厂商较量的终极战场，也成了全球车迷的朝圣地。
1971年，917创造了平均时速超过222km/h的勒芒24小时耐力赛历史纪录，至今未被打破！70年代早期的勒芒24小时也被称为赛车史上的终级竞赛。
1972年，5.0升排量组的赛车在勒芒被禁，因此保时捷917不能继续参赛。不过作为一代传奇，保时捷917将永远处在赛车运动历史的最高峰。
此外，好莱坞一代巨星史蒂夫·麦奎因（SteveMcQueen）在电影《Le Mans》（中文《勒芒》，又名《极速狂飙》）中曾驾驶保时捷917出演。2017年，史蒂夫·麦奎因在电影里开过的那台917拍出1408万美元（折合人民币9000多万）的高价，创下保时捷拍卖之最！
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