原创： 老徐
为什么说它是网红车呢？
第一： 颜值，升仕310不得不说外形也是值得国产其他厂商去效仿的，自主外形设计，独特又具有创新，毕竟这个看脸的时代，外形好看才有更多人喜欢它
第二：配置，做到了在国产同级别里面配置最高，有些配置连*口车进**也都不具备的，无钥控制系统、电动油箱盖、电动座垫锁、电动车头锁，两种动力模式、、ABS、等等，
第三：性能，作为300cc级别单缸发动机，最大马力做到了35p，最大扭力也有30n/m，对比进口本田cbr300大了5p ，比宝马g310r（未阉割版）也大了1p马力，可想而知，性能方面不弱于同级别*口车进**型（不过这个是理论数据，不过大多数车友就喜欢看这个）
第四：做工，毫不夸张的说整车做工细节不弱于国内合资车型，反到比某些合资厂商做工细节还要更好一些，
第五：性价比，结合以上四点，这款车在国产里面的价格定位还算比较亲民的，两万出头的售价也是众多车友选择他的原因，
下面来简单介绍一下这两款车
升仕310X，作为一款入门级旅行车，却做出了大排的味道，全包围的外形和类似川崎H2的头灯设计，也让很多新手误认为这是一台跑车，电动风挡也是这款车的一大亮点，结合无钥匙启动系统，逼格满满，看不出这是一台两万多的车子该有的配置，引擎采用312cc单缸双顶置凸轮轴(DOHC)水油双冷发动机，压缩比高达：12.5:1，最大马力也达到了35p惊人马力,最大扭力也有30n/m，车身整备质量仅为 159kg，可以说整车也做到了很好的轻量化，类似KTMDUKE390的铝合金后摇臂对这部车的轻量化做出了较大的贡献，795mm的这座高新手也可以轻松驾驭，
犀利的车头灯
远光亮时近光同时亮，全车LED配光，
引擎采用312cc单缸双顶置凸轮轴(DOHC)水油双冷发动机，最大功率26kWps/9500rpm，最大扭距 30N.m/7500rpm，原厂则配有车身防摔棒，比较贴心的设计
铝合金后平叉
类似KTMDUKE390的铝合金后摇臂对这部车的轻量化做出了较大的贡献，大冶公司自主铸造，通过材料和铸造工艺的结合，让铝合金的柔韧性接近钢管，将铝合金重量轻、刚性好的特点予以充分发挥。
高位的侧边双出排气
不锈钢外筒加上巧妙的内隔热设计，让排气管尾段长时间行驶也不觉烫手，后排乘客脚部可以放心的贴在挡板上。
前后轻量化17寸铝合金轮毂
手把开关总成，带有led背光设计，夜晚骑行也可以防止误操作，电动风挡、电动油箱盖、电动座垫锁、电动车头锁、ABS开关、模式选择，都集成在左右手把开关上面，看上去按键会比较多
仪表显示E为节油模式、S为运动模式，让长途省油、市区迅猛的不同需求都得以充分体现。省油模式下驾驶者需要紧急超车时只要将发动机转速拉升到7000转，系统会自动切换到运动模式。
电动风挡升降高度
大灯为led透镜，远近可同时亮
升仕310水箱为两个水箱组成，分别与车身两侧位置，
前刹车牛角和离合牛角都可以调节
LED尾灯 刹车灯
采用了高性能锂电池，当电压低于保护值，电池将会进入睡眠状态，几乎没有电量消耗，保证即使长时间不骑行车辆也会有电，之后只要按下车辆左内侧隐蔽式带灯按键，激活智能锂电池控制系统，电池将重新被激活。激活后3分钟不启动车辆，电池自动进入睡眠状态。唤醒开关警示灯，常亮代表电量充足，慢闪代表电量即将耗尽，至少怠速或骑行半小时才能充满，快闪代表电池耗尽需要人工充电（人工充电需要先唤醒电池）。
随车工具也在坐垫下侧位置
川南品牌减震系统，前倒置减震，后中央氮气后减震（可调），内置气囊充高压氮气的设计，降低液压油温度；高速行驶可提供更大的复原阻尼力，同时气囊内高压氮气还可改变减震器内部的空气弹簧特性，整体设计以舒适性为导向，弹簧预载小，运动行程加大；提高骑乘舒适感，长途跋涉不疲劳。
搭载BOSCH博世ABS BOSCH9.1M型号，前双活塞卡钳，后单活塞，
更多细节
520油封链条
带有边撑熄火
碟刹锁支架
一体式坐垫和铝合金后尾架
油箱容量为15升，可以轻松续航400多公里
镀锌内胆油箱 防锈
前轮胎规格110/70R17
后轮胎规格160/60R17
usb充电口
310X技术参数
长 (mm)2051
宽 (mm)755
高 (mm)1227
机体铝合金
车架形式钢管车架
气缸总数单缸
轮胎结构子午线轮胎
凸轮轴方式双顶置凸轮轴(DOHC)
前轮辋规格MT:3.5×17
轴距 (mm)1390
缸径 X 冲程 (mm)80 x 62
后轮辋规格MT:5.0×17
整车干质量 (kg)149
冷却方式水冷
前轮胎规格110/70R17
整车整备质量 (kg)159
燃料汽油
后轮胎规格160/60R17
最小离地间隙 (mm)160
压缩比12.5:1
前刹车规格碟刹
油箱容量 (L)15
排量(ml)312
后刹车规格碟刹
座垫高度 (mm)795
燃油供给方式智能电喷
大灯/尾灯/转向灯LED
电喷系统德尔福
ABS制动系统博世
点火方式电子点火
传动方式油封链
怠速转速 (r/min)1600 ± 100
最大功率 (kW/rpm)26 / 9500
最大扭力 (N.m/rpm)30 / 7500
最高车速 (km/h)160
变速箱常啮式六段变速
换档模式国际档
离合器湿式多片式
经济油耗 (L/km)3.2 /100
对比X版310R版外形则像钢铁侠一般，车身多棱角的线条也充分展现出这款车的肌肉与力量感，头灯设计则更加科幻，虽然配置不及X版丰富，但是作为运动型街车，也不需要那些没有必要的附加件，同样引擎采用312cc单缸双顶置凸轮轴(DOHC)水油双冷发动机，作为同平台车型，核心配置是没有改变的，不过R版的整车质量则更轻，仅为155kg，比X版轻了4kg，更加轻量化的车身，会让车手对这款车操控和性能有非常大的提升，
整车为LED灯具，异行的大灯带有led透镜，翘翘的屁股，平叉泥挡设计
X版与r版大多数配置相同就不过多介绍了
更多细节
水箱散热风骚和温度传感器位置
整流器位置，可以有效散热
液晶智能数字仪表
有档显、最低巡航里程、百公里平均油耗等更多信息供驾驶者参考。
比X版更低的手把
长又匾的回压室，还可以起到保护发动机底壳
310R技术参数
长 (mm)2034
宽 (mm)755
高 (mm)1096
机体铝合金
车架形式钢管车架
气缸总数单缸
轮胎结构子午线轮胎
凸轮轴方式双顶置凸轮轴(DOHC)
前轮辋规格MT:3.5×17
后轮辋规格MT:5.0×17
轴距 (mm)1390
缸径 X 冲程 (mm)80 x 62
整车干质量 (kg)145
冷却方式水冷
前轮胎规格110/70R17
整车整备质量 (kg)155
燃料汽油
后轮胎规格160/60R17
最小离地间隙 (mm)167
压缩比12.5:1
前刹车规格碟刹
油箱容量 (L)15
排量(ml)312
后刹车规格碟刹
座垫高度 (mm)795
燃油供给方式智能电喷
大灯/尾灯/转向灯LED
电喷系统德尔福
ABS制动系统博世
点火方式电子点火
传动方式油封链
怠速转速 (r/min)1600 ± 100
最大功率 (kW/rpm)26 / 9500
最大扭力 (N.m/rpm)30 / 7500
最高车速 (km/h)160
变速箱常啮式六段变速
换档模式国际档
离合器湿式多片式
经济油耗 (L/km)3.2 /100
两款车对比
