电动车“过冬”手册
最近，常有用户在后台留言问胖编：“我怎么感觉冬天电动车就跑不远了呢？是不是我的电池坏了呢？”
到底是什么原因导致冬天电动车跑不远呢？怎么样才能让电动车在冬天也能跑得远？请查收《电动车过冬手册》。
低气温影响续航
现在市面上的电动车，很多使用的是铅酸电池。在低温环境下，电池循环能力弱，电解液黏度增大，化学反应阻力增加，充放电能力变弱，充电量为60%--70%，放电量为50%--60%不等，充电量变少，放电量也变少，电动车的续航就变小了。
铅酸电池的最佳充放电温度是25±5℃左右。当气温降低时，电池的储电能力会随之下降。尤其是在15℃以下的环境，电池容量下降会更加明显，温度每下降1度，可用容量约下降0.8%。
冬天骑行阻力大
冬天气温下降，电动车轮胎内的空气热胀冷缩，导致胎压变小，轮胎与地面的接触面变大，摩擦力变大，骑行时会损耗更多能量。
还有一个大家常常忽略的因素。冬天骑车时，大家穿的衣服比较厚，迎风面大，风阻比夏天更大。这些外界因素的影响也缩短了电动车冬天的续航。
电机老化效率低
电机是电动车将电池电能转换为动能的装置，它让后轮转动，带动电动车跑起来。
有些电动车的电机，在多年使用后因高温退磁进水生锈而老化，电机的能量转换效率变低，从而让电动车的续航变短。
绿源液冷电机，将液冷技术应用在电动车电机上，让电机运行温度直降30℃。IP67级防尘防水，电机效率达90%，动力续航双提升。
冬天如何让电动车跑得远
冬天电动车续航里程下降属于正常现象，随着气温的回升，电动车的续航里程也会逐渐恢复到正常状态。
选择容量更高的电池，是解决冬天电动车续航短这个问题的直接办法。搭配快充，充电速度更快，短时间内充满电池，满足冬天电动车续航需求。
跑得远
相同体积石墨烯高能电池容量是普通电池容量的120%，一次充电多跑60里。（搭载72V20A石墨烯高能电池）
寿命长
充放电循环次数是普通电池的3倍以上，质保时间延长1倍，2年包换新。
充电快
石墨烯具有良好的导电性，电池内阻小，电子可以快速通过，充电效率高。支持大电流充电，搭配绿源智能快充充电器，2小时充满80%。
更耐寒
低温放电能力强，续航里程受气温影响低，冬天也能跑得远。
