我开过最陡的，在贵州一个酒店停车场，绝对45°以上，本来我车是自动助力的，可我以防万一，还是把手动助力给按了一下才敢爬，主要是先有一个很窄的弯，又不能冲，慢慢转过那个弯才爬坡，现在我还清晰记得我车轮在地上磨得哗啦啦响才上去！
本人，重庆土著女司机，驾龄8年，第一个车到现在第二个一直手动挡。从学车开始上坡起步一直都是强项虽然现在的手动挡有了坡道起步辅助功能，哈哈。想当年在驾校时，本人上坡起步和定点停车比教练还稳。
我新手几年没开车，又是手动挡，打不到车自己开了一回，刚好上坡遇堵车，一个大长坡，每次动一下只有半个车位左右，稍微起步慢一点就被滴滴，心慌得要死，熄火一次。停车不敢拉手刹，太紧，半天放不下去，只有踩死离合，太累，放开休息一下就熄火，忘了回空挡，一直在起步停下起步再停下，到家左脚都发抖了，再也不想开手动了我这个菜鸟，自动又买不起，只有坐公交或者摩托车了
有一次我和我朋友去洪崖洞玩 她比我先到 我到的时候就打电话给她说我已经到了你在哪儿啊 她说我到啦在一楼 我说我也在一楼你到底在哪里 结果猜怎么样 确确实实我俩都在一楼 可她在下面的一楼我在上面的一楼 离我隔了好几层楼啊
脚跟压住油门，3500转以上，左脚慢抬离合，感觉车有点儿抬头了，就继续慢松离合，同时右脚掌放掉刹车，继续深踩油门，就可以上坡了。马力大点儿的车，车轮还会稍微打个滑。另外，如果是刹车踏板比油门踏板高得多的车，建议脚跟踩刹车，前脚掌踩油门，这样稍微舒服点儿。
我是新手花3500买了个二手烂车 这个车拉手刹就会溜坡 平时停坡都要挂1档垫转头 车里一直放着一个砖头。由于手生 有几次上坡堵车起步就熄火 我想问一下像你这种 松脚的顺序是什么 油门一直保持四千转 然后松刹车 慢抬离合吗 那是不是会弹出去这么陡的坡老司机也怕开的车不给力，我去青岛遇到过几次手动挡拉上手刹车子往下滑，必须左脚踩着离合右脚踩着刹车慢慢挂到一档，离合不能松，右脚踩着刹车垫上油门，一点一点松刹车加大油门。那感觉太清爽了。眼睛不需要请捐给别人！楼主说的是45度坡！我想请问你。您开了这么多年车在马路上见过45度坡吗！如果你连油门力度都踩不好 回去多练练车吧。不要说问这幼稚的问题！ 你一个开车的连油门大小都掌握不好 那么请不要上路去害别人！ 你还直接跑了，赶上走走停停的，交通情况你不怕把前边的车一下子顶回家！上坡的时候 踩住离合 刹车 然后挂一档。如果你光踩离合 不踩刹车 会溜车 难道你不清楚吗？挂上一档以后 右脚松开刹车 给油门 同时左脚离合也松了。车子就走了 我哪里有说的不对吗！教练教的踩住离合挂一档慢慢给油门等车晃动了在松离合车子慢慢就爬坡了。那是应对考试的 教练车怠速表比较高不容易熄火 专门为新手准备的！现实车子怠速没那么高 车没等抖呢 你给油门直接憋那里了！车是死的人是活的 下坡不溜车能走 你就是技术好的！ // @淡水鱼27: 离合刹车和油门，三个脚踏板，两只脚[哟][哟][哟]没有四十三码的大脚可做不到一起踩。而且这操作谁教的？上坡用手刹的都不算老司机，除非长时间堵车才用手刹，去开开非洲安哥拉的山坡就知道什么是陡坡。半联动右脚刹车换油门的速度决定你技术，手动档离合器配油门不踩剎车一样停在半山腰，当然时间不能太长脚会累，别抬扛！懂的自然懂，会的自然明白！我也是停车不敢去地下停车场，去年去济南趵突泉旅行，把车停在附近的商场地下停车场，下去停的时候到没什么，上来的时候那坡那叫一个陡啊，赶上外面堵车，上一个坡要停好几次，真是胆战心惊！
我倒真开过一个拉手刹也溜坡的。出地库，前车一次次起步熄火往后溜，我怕被殃及，就去替他开，结果他一下车就溜坡，我赶紧伸脚踩住刹车，一问才知道，旧车手刹磨损，拉到顶还是溜。我只能左脚离合，右脚用跟趾动作完成同时踩刹车和油门的动作，轰油到4000转，抬离合松刹车，这才帮他开上去。要是他自己开，估计得找砖头垫后轮了！
曾经路训时，开回去的路上，教练坐副驾，后排几个师兄姐，在民安华福那个大斜坡熄火了几次，当时还没修好，是条烂坑坑路，教练不开腔，我内心慌得一批，还是得稳住呀，搞了几班手冲上去了，哈哈，本人考证一杆清的，心理素质还好，考试稳得住
我从四川到武汉在万州住宿一晚上，第二天出发也遇到个坡，红绿灯位置，*日我**，红绿灯设在陡坡处，害我加大油门轮胎打滑才起动步。当地人平时都是怎么在开车啊
他说的是“坡度”，你说的是“角度”，是两种计算方法，坡度是正切值，比如100%的坡度读作一百度，就是说水平移动一米，竖直也上升一米，对应角度就是45度。
大哥，我开车20年，百万公里，跑了小半个中国，遇到最陡的坡是8度，全世界的城市道路坡度吉尼斯记录是新西兰的鲍德温街，19度。你跑的这50度陡坡在哪里？让小弟也去瞻仰瞻仰。