车上导航跟手机导航不一样，手机导航随时随地都会自动更新。而且，车载流量用完了，不续费就成了摆设，如果车载流量终身，才会用车用导航
我的老友小王是个资深的自驾游玩家，他的爱车是一辆某知名品牌的最新款车上装备了各种最尖端的智能科技装置我还记得他刚买这辆车的时候非常兴奋地给我通报他的“新坐骑”有多么的先进环保一个个地夸耀它的无人驾驶自动泊车车载导航等功能有多么人性化智能“它就像个会说话会思考的朋友让驾驶乐趣倍增”小王这样描述他的爱车当时的样子SUV
但就在他驾驶这辆车出去玩了几次自驾游之后，我发现小王对他的“智能好伙伴”已经不是那么落后。有一天我们偶遇时闲聊，他提起最近一次自驾去邻省游玩的经历，说自己基本上一次也没有使用车上的那些高端设置，甚至导航也还是用手机里的软件。我很惊讶地问他怎么突然转性了，他的“智能伙伴”到底哪里让它对主人不再信任了呢？
小王解释说，其实一开始他也沉浸在各项酷炫功能的新鲜劲里，觉得自己开着未来的宝马，技术力量无所不能。但实际运用下来才发现，很多预设的智能程序并不符合他的使用习惯和需求。比如那个自动泊车功能看上去很方便，但要求泊车环境较为开阔，如果遇到路边临时停靠这种小场景，它就毫无作用了。语音控制也经常识别不准确，一大串指令下去还不如自己动手来得痛快。即使是导航，也会由于无法实时更新路况而导致出现一些毫无必要的绕路。
“我发现自己还是更相信自己的直觉和经验，也更习惯用自己日常使用的手机软件。”小王说。他认为这辆车给他带来的新鲜劲已经褪去了大半，现在他只希望它能提供最基本可靠的运输功能，其他的高科技就当做锦上添花吧，不需要刻意去使用。
我听完小王的一番抱怨，认同他的看法。的确，科技给我们带来了无限的可能，但也不应该让它成为驾驶的负担。我们购置汽车的目的，首先是出行的需求，如果各种额外增加的功能反而让我们的行车体验更复杂麻烦，那它的意义就打折扣了。“越简单越好用”这句老话仍然值得我们参考。
与小王的经历相比，我觉得自己虽然车型简陋，但基本的功能却使用顺手，也未曾像他那样受各种高科技功能“捣乱”。看来，时下各大车企热衷研发的种种人工智能新技术，还需要继续优化改进，才能真正为广大消费者带来实在的便利和实惠。
不过，我也明白科技创新的意义，它给产业进步提供了持续的动力。只是企业在追求高端化的同时，更要牢记产品的本质功能，以用户体验为中心进行设计和研发。我希望小王的心仪品牌能吸取他的使用感受，打造出既智能又实用的完美乘坐体验。