随着国家环保实施标准的提升，2019年国三车的治理可谓是步步紧逼，从错峰行驶到限行，再到报废的声音不断出现！目前，国三排放标准的混凝土泵车在北京、上海、深圳、东莞、福州、西安、宿州、郑州、许昌、苏州、淮安、太原、杭州、济南、南京、武汉、天津等各大城市政府已明文规定限行。
目前就泵送行业而言，无论规模大小，或多或少手中都有国三车，这些车该何去何从？很多车主抱怨本钱都没赚回来，现在说报废就报废？私自违法改发动机这条路是行不通的，分分钟砸手里，而且也不知道哪个厂家提供国三升级到国五的服务，怎么办？
由于现在泵送行业面临的换新成本巨大，从节约成本的角度出发，有公司就此开发出了混凝土泵车“国三升级国五”的产品，此项目可以为国三机主大大节约换新成本！
国三底盘改国五，你可以直接带上装，不限品牌，承接改装和翻新，也可以购买已改装的升级现车。
目前，小编了解的公司主营产品范围为：三桥底盘46米/47米/48米/49米、四桥底盘52米/56米泵车和车载泵，不限上装品牌，以下是已经改装的车辆，大家可点击图片详细查看：
改装的四桥56米：
改装的三桥47米：
改装的车载泵：
改装底盘基本配置：
泵车公告：
改装优势
A. 改装升级后设备可重新按国五排放上牌，出厂时间为19年；
B. 五十铃底盘，大品牌，进口品质，底盘有质保，之前反馈的离合器和马力问题都已解决；
C. 可开具增值税发票或机动车发票，税金可抵扣；
D. 原车底盘可处置变现，根据目前市场行情三桥底盘可处置7～10万、四桥底盘可处置15～18万；
E. 针对指定车型，可提供超低首付和利率的金融分期方案；
F. 出口市场不关注品牌，改装车更具优势，且有13%出口退税。
国三车的车主们，可能大家还有很多疑问，比如：国三改国五成本具体是多少？改装后能不能年检？能不能上牌？等等...请等下回分解！