众所周知，国内改装低趴玩姿态的车子只能跑一些平缓的路面，相对于一个减速带就让这些豪车大感头疼！
例如：这款*博兰**基尼全部车身像是贴在了地面上很难跑一些带有路障的公路，所以通常我们见到这些豪车的场地只有一些专用的场地和赛场。
下面我们就来说说今天标题的主要内容吧！
下面是我们的沃尔沃S80L顶配版和玛莎拉蒂吉博力的参展照，从这个角度看起来确实非常的低，也可能有人会认为是拍照问题，因为原车没有这么低的。不着急我们往下看。。
看出来了吧，轮毂和叶子板是平齐的，这个叫HF风格！就是平齐的意思。
夜间的拍摄效果。看到这里大家应该还是不明白 这跟标题还是没任何的关联啊。是的！我们讲的是玩低趴和过减速带的常识问题。
下面这辆吉博力底盘非常的低，底盘高度经过测量是25mm完全没可能过去减速带的，一般国内的减速带高度在30mm~60mm，硬闯的话肯定是要刮花底盘的。相信大家都非常的清楚，不过还是麻烦我们大家接着往下看。。
这个还是我们的沃尔沃S80L和吉博力，我们可以清楚的看到，底盘非常的高，这个时候大家肯定又不理解了为什么能升高呢，是不是千斤顶打起来的。。我们可以清楚的看到底盘下面没有任何的支撑物，好了，小编给大家交代一下实情吧，这不是什么一毛钱的特效，也是什么空壳子。这个就叫做气动避震可以随心所欲的自由升降车身，
下面红色圈圈的位置就是我们的气动避震了，就是这个东西代替了原车的弹簧，让车身自由升降的，因为这个东西可以充气和排气。从而达到升高和降低的效果，
这个东西是由天然橡胶和多股尼龙线制作的工艺是美国原厂加工的！工作疲劳度为500万次， 正常使用7-8年一点问题没有！我们都是经过严格的测试设备来进行试压 饱压才能出售！在皮囊的卡箍环节经过高压力的锁紧设备，皮囊外层都有防腐蚀 防雨水 防沙尘 耐磨材料层层保护！
中国丶上海（AirBft）气动避震运营中心
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