夏日的清晨，整座城市还在慢慢苏醒着。对于来出租车司机老李来说，这意味着新的一天开始了。
早上四点多，他吃过早饭走出小区，发动了自己的谋生工具——出租车。老李是客运出租车队的一名普通出租车司机，今年40岁，从2012年就开始从事出租车驾驶工作。
每天早上五点左右
老李就开工了，一直到中午吃饭才休息一会儿。而后继续开出租车到晚上七点左右下班回家，每一天工作十几个小时之久。对于出租车司机来说，时间就是金钱，不过这天，由于上午要办出租车年审的事，他耽误了不少做生意的时间。今天早上六点左右才开张，转眼到了上午十点，从早上出门到现在也就是只做了五笔生意。最多的也就八元钱。老李从兴海大街出发，左拐进入河东路，一边开车，一边留意着路边有没有人招手乘车。可是上午的生意似乎不太好。这几天又是阴雨天气，路人行人不多。在市区一路上开着，也没有一个人招手，于是他又继续往海滨浴场方向开去。决定去碰碰运气怎么样。老李指着路上行驶的出租车说，不是我今天运气不好，平时就是这个样子，有时候开十几公里都拉不到一个人。你看，路上的出租车都是空车，现在生意真不好做。
说到这几年出租车司机收入每况愈下的情况，老李有些焦虑：
“过去生意红火的时候，就像出租车司机老刘说的一样，当年他一辆车每月能挣上万元，我和儿子两个人一起开车，后来挣不到钱了，儿子就改去开长途货运了。随着公交的发达，共享单车的普及，还有滴滴打车的存在。再加上气价的上涨，现在每月的毛收入在2500至3000元左右，除掉加气费、保养费、出租车公司的份子钱，还有洗车、补胎等杂七杂八的费用，每月收入相比过去大大的减少，这两年是老车了，车辆的维修费一个月也有不少，这两年车况不好，每月只挣到1000多元。这些收入还是起早贪黑挣来的。
”20分钟过去了
老李开到了海边，确依然没有载到人，随后他又继续向前行驶，经过了市政务服务中心。此时马路上停着一排出租车，不少驾驶员站在马路上一边等待着乘客，一边趁着这个时间休息和打唠。老李从旁边一驶而过，一刻也没有停留。“不能歇着，停了把时间浪费了，在路上开可能还能带到人。
”11时半点左右
在美星花园小区附近，终于拉到一位乘客，“你好，请问去哪里？”。他行驶了40多分钟，从市区到曹庄镇，再从曹庄镇回到市区。这才做到了这第一笔生意。“要小票吗？注意东西别落下了。”乘客下车。老李提醒着乘客带好东西。这一单，他收入43元，“这已经算一个长途了。
”12时50分
老李在水岸绿洲小区北门口停了下来，“跑累死了。”他叹了口气，趴在方向盘上，刚想松口气。这时一位乘客上车，要去兴城火车站，他立刻又提起精神，开往下一个目的地，这是他做的第二笔生意。挣了8元，从早上出门，老李就一直坐在车上，没有休息过。
“每个月除非家里有事会休息一两天，否则不会休息。
”老李从车上拿出一个小本子，小本子上密密麻麻记录着一连串的数字，这是他每天行驶的公里数。开出租车8年来，老李行驶了80万公里。由于长年累月久坐，出租车司机都会有一些职业病，老李也不例外。“我去体检，颈椎病、腰肌劳损都有。年前又检查出来了肾结石。为了开车，吃不上饭、上不了厕所那简直是常事。
”送完了这位乘客，已经过了中午12时这时老伴打来电话，让他回家吃饭，挂了电话，老李并没有回家吃饭的意思。他说，现在这个时间生意比较好做，想趁着这个时候多跑几趟。果然，刚开出火车站，就有两位乘客招手，要去红崖子。早上8时多从家里出发，看到路上有行人招手便马上停下来，开始奔波于小城的街头。
随着车门的开开合合，到中午12时50分
老李跑了92公里，做了8笔生意，毛收入103元。这一路上，老李也没有喝一口水。也没下车休息一分钟。每天回到家基本上都不想再活动。老李累得手酸脖子痛，更没有休闲娱乐的时间？。“天天都在路上跑，平时亲戚朋友都不来往，亲戚都陌生掉了。
”老李叹了口气，“这几年，随着私家车的不断增加，实际上出租车的竞争变得过于激烈。加上公交车越来越发达，共享单车的投入，出租车的市场份额被挤压得越来越少。” 作为出租车的从业者，老李说，除了开车，自己也不知道能够干什么。
他希望用自己的能力给家人更好的生活，在这个行业里继续坚持着，酸甜苦辣自知。
本文章由（辽西老男孩）编撰。