众所周知，在高速公路上最高车速能达到120Km/h，虽然这样可以给人们节省行驶时间，但是车速过快会造成很多意外事故。其中，在高速上急刹车就是非常严重的安全隐患，一方面急刹车造成后方车辆无法及时反应，容易引发连环追尾事故；另一方面频繁急刹车会增加耗油量，增加了卡友的用车成本。
据小编了解，《中华人民共和国道路交通事故统计年报（2017年度）》有个数据：重型货车参与的交通事故致死率高达58%，而急刹行为易引发车辆追尾、坠翻，在事故类型中占比也高达35%以上。那么跑高速时，我们遇到前车急刹车怎么办？
01 保持冷静，避免过度反应。
第一，面对前车急刹车，驾驶员要保持冷静，尽量避免过度反应。急刹车往往是由于前车突然遇到障碍物、交通事故或突发状况导致，驾驶员应立即评估前方情况。
02 要迅速采取措施以减速和规避。
第二，驾驶员要迅速采取措施以减速和规避。轻踩刹车，避免急刹车，避免失控和后方车辆追尾。如果后方车辆跟车过近，可以考虑变道或者选择安全的逃逸通道。
03 开启危险警示灯，向后方车辆发出警示
第三，开启危险警示灯，向后方车辆发出警示，让后方驾驶员有充足的时间做出反应。在判断后方安全的情况下，可以轻轻踩刹车灯提醒后方驾驶员。
04 保持与前车的安全距离
第四，保持与前车的安全距离，这样可以给自己更多的反应时间。另外，在高速上货车的油耗本身就大，频繁刹车会加大耗油量，针对这种情况，货车之家致力于打造加油卡业务，货车司机加油最高能享受96折的优惠，大大减少卡友的用车成本。
事实上，有研究表明，如果驾驶员在碰撞前1.5秒得到预警，就可以防止90%的追尾碰撞事故。
主要原因是随着ADAS等自动驾驶辅助技术的普及，基于联网车辆动态数据的UBI业务也被重新提及，给车险经营数字化转型带来契机。ADAS、BSD、AEBS等重载货车主动安全设备发展迅速，不仅降低硬件成本，车联网大数据还辅助车队管理者与保险公司的风险管理与评估，在重载货车提升全行业安全管理水平与降低重大事故发生率方面，起到了积极的作用。例如，司机老张在高速公路上疲劳驾驶,突然跑到前方的车道上，由于该车辆配备了ADAS系统，它及时发现了前方的障碍物，并自动刹车避免了碰撞事故的发生。
同样，依托于车联网数据的支撑，货车之家与车队和主机厂合作安装防控撞预警设备，实时监测车辆情况，监测到危险时，保险公司会电话通知车主，最大程度地保障卡友的安全。