刹车附件之消音片。
刹车的噪音是刹车片和刹车盘之间的摩擦振动产生的。消音片的作用就是削弱和阻断这种振动传递的路径，从而起到消除噪音的作用。其实消音片的材质和结构有很多种，起到的消音效果也各不相同。
消音片的基础材料是一块金属薄片，金属薄片的材质有普通的铁片、钢片还有不锈钢片。金属薄片上面又会粘贴或者合成不同的弹性阻力材料。有粘贴消音布的。
·比如奥迪Q5的后刹车片有粘贴复合橡胶材料的。比如途锐的前片还有不加金属薄片的，直接贴3M双面胶的。比如大众朗逸的后刹车片，有些便宜的刹车片为了降低成本直接在金属薄片上面喷一层油漆或者直接不用消音片。哪种消音片的消音效果更好一点？
·首先粘贴弹性阻力材料的消音片肯定比不粘贴的要好。消音布和橡胶材料是不是橡胶材料更好？这个不能绝对的说消音布的好或者是橡胶的好。消音布和橡胶材料分别是对不同频率的噪音有阻断作用。
作为一款刹车片的消音片，选择使用消音布还是橡胶材料根据这款刹车片测试时噪音的震动频率来做调整的。所以你会发现保时捷卡宴的原厂消音片前后片都是粘贴消音片。宝马5系F18，原厂消音片的前后片都是用的橡胶。途锐原装的前片消音片用的是橡胶。
·而后片粘贴的是消音布。有细心的粉丝可能会注意到日系车型很多都是加了两层消音片，里面一层是粘贴橡胶，外面一层是不锈钢片。这种用两层结构的还有奔驰GLC的前片，还有11款保时捷卡宴的前片等等。
用两层消音片说明原厂刹车片在测试的时候噪音频率偏高。两层消音片能更好的阻断振动的传递，日系车型更是在内侧的一层消音片上面进行镂空的处理，进一步削弱振动的传递。消音片除了可以通过削弱和阻断，振动的传递路径来达到消音的作用。
它还可以通过改变刹车分泵对刹车片的受力面积和受力角度来调整刹车片振动的产生，从而起到消音的作用。
这是奔驰C200原装前刹车片镂空在左边，这是奔驰S260的原装前刹片镂空在下面，这是奔驰S350 W211的前片，镂空对称靠中间。这是新款奥迪Q7和A8L的前刹车，镂空更是无规则的状态。而这些处理的方式都是经过反复的测试之后最终才定下来的改善的方案。
你还遇到过什么新的消音片材料？欢迎评论区见。