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“断崖式”降温、“霸王级”寒潮
超八成国土被“冰冻”
近几日
很多地区都是
一！秒！入！冬！
天寒地冻的日子里
柴油车车主更要加倍小心
否则一个不小心
车就被低温“冻”住了！
看到这里
你是不是也有跟小编一样的疑问
为什么柴油车容易被“冻”住呢？
莫慌，且听我说~
柴油知识知多少
2020 WINTER
通常，我们使用的柴油也叫轻柴油，和汽油相同，柴油也有不同标号，汽油标号由辛烷值确定，而柴油标号则是根据柴油的凝固点不同而划分。
冬季低温环境会使得柴油车因为柴油凝结而无法使用，一旦出现柴油凝结，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，导致无法发动或者半路抛锚，时间一长，对发动机就会有很大伤害，而且会直接影响行车的安全！
柴油降凝有妙招
2020 WINTER
也许有人会说：“那直接选择凝结度更低的柴油就好啦！”没错，柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，但是价格也就越高。从车辆使用成本考虑，一般是不需要的。
那对于温差较大的冬季，柴油车有什么更方便快捷的防凝结方式呢？
答案就是：使用柴油车降凝剂。
柴油中加入降凝剂后，当温度降低，蜡晶刚一形成时，降凝剂就会直接作用于蜡晶表面上，阻止了蜡晶间的相互粘接，防止生成大面积结晶，那么细碎的结晶就能很快地通过滤网，也就不用担心柴油会凝结啦！
END
今日的分享就到这里
别忘记给爱车添加降凝剂噢~
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