当下车市中，销售最火爆的当数SUV车型。小编粗略计算了一下，市场上的新老SUV车型数量已逾百款，可谓是风云际会、强手如林。
而对大多数有换车计划的车主来说，家庭第二辆车买款排量2.0L左右、售价20万元上下的中型SUV是首选。但恰恰是在这个区间，品牌车型众多、品质也相差无几，让很多消费者难以抉择。综合来看，像大众途观、别克昂科威、广丰汉兰达等都是这个区间的热门车
型，但小编要为大家推荐的是一款老品牌、新势力代表——宝沃BX7。
可能很多消费者对宝沃汽车还比较陌生，这里小编先啰嗦几句。
首先，为什么说宝沃BX7是“老品牌”？
这要从其品牌的起源说起。在德国，宝沃曾是一个与奔驰宝马奥迪齐名，与保时捷并称“赛道双雄”的德国豪华车品牌。1919年，宝沃汽车由卡尔·宝沃创立；20世纪50年代宝沃汽车的出口量超过当时德国60%，成为德国第三大汽车生产制造商，成就了20世纪汽车工业传奇。到今天，宝沃汽车已经有近百年的历史了。
那为什么又说宝沃BX7是“新势力”呢？
这是因为在沉寂了50多年后，2015年宝沃汽车宣布正式启动崛起计划。同年9月在法兰克福国际车展上，宝沃汽车推出了回归后的首款量产车型BX7，向世人展现了德国宝沃前瞻设计理念与领先技术实力。2016年4月，宝沃BX7在北京车展正式宣布国内上市。10月初，宝沃汽车潍坊专营店——潍坊宝之盈也正式开业，让潍坊市民可以在家门口体验到宝沃汽车的真正实力。
据潍坊宝之盈的销售顾问介绍，宝沃BX7共有7款不同配置的车型，因其是国内生产的合资车型，最低售价仅为16.98万元。这个起步价，远低于同类竞争车型。对计划出20万买辆SUV的车主来说，宝沃BX7是理想的必选车型之一。
不过，随着国内汽车消费日趋理性，在换车时，大家越来越关注车型设计的时尚性、技术感和内在品质。在这些方面，宝沃BX7也给消费者带来了很多惊喜。
首先，宝沃BX7定位德系运动型SUV，在宝沃全球BSP平台开发而来。在外观设计上，融入了Wingline设计哲学，同时也趋近于运动化风格。如前大灯和散热器格栅保留了宝沃的设计传统，高晶透蓝钻HID大灯组棱角分明，集成了远近光灯、LED转向灯及日间行车灯，八边形进气格栅同高晶透大灯交相辉映。宝沃BX7车身侧面的腰线犀利，凸显运动感，铝合金轮圈采用了时尚的花瓣状。后保险杠采用了较为运动化的包围。尾灯设计也非常精致，错落镶嵌在尾部两侧。远远看上去，整车线条流畅、动感十足。外观不夸张，且很耐看。可以想见，即便是三五年后这个设计也不会落后。
其次，在内饰方面，宝沃BX7充斥了大量的菱形元素，包括座椅、车门内板等有真皮包裹的部分均采用了菱形的缝线。在中控台的设计上，宝沃BX7也呈现出了豪华车型应有的厚重感，中控台顶部将宽屏的液晶显示器融入其中，宽大的遮光罩从仪表盘一直衍生到中控台末端。由于信息娱乐系统的运用，中控台的物理操控区域得到了大幅度的压缩，仅仅保留了空调控制面板的操控区域。副仪表板区域则在换挡手柄后方加入了旋钮操控按键。这些设计既上档次，又充满了科技感。
再次，在配置上，宝沃BX7全系标配LED尾灯、电动车窗、外后视镜电动调节/加热、车顶行李架、四向手动调节方向盘、多功能方向盘、智能语音识别、蓝牙免提电话、B-Line安全防护系统、后雷达、前排双安全气囊、侧气囊、车身稳定控制系统、电子差速锁、自动驻车功能、上坡辅助等功能。这些足以满足车主的日常应用，即便是想开它去撒野，也可以给车主足够的安全保障。
在动力方面，宝沃BX7装配的是自主研发的2.0L涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩300Nm。传动方面，与之匹配的是6速自动变速箱。与同排量相比，一点都不落下风。在车身结构上，新车采用麦弗逊式前独立悬挂，多连杆式独立后悬挂。这也是当下主流的配置。
另外，就其车身尺寸而言，长宽高分别为4713mm/1911mm/1694mm，轴距为2760mm。且有5/6/7三种座椅搭配车型可供选择，不论是一家五口，还是二孩之家，都能找到适合自己家庭的车款。
与宝沃BX7相比，途观、昂科威和汉兰达在售价和配置等方面都略显不足。
首先，来对比大众途观。目前在售的途观车型，已经处于其产品的生命周期的末端，从外观到各项配置均明显落后于当下主流。很多车主想选大众，一个很重要原因是其维修保养比较方便，即便出了保修期，在路边快修店都能保质保量的做好，能节省很大一笔用车开支。与之相比，宝沃BX7能给车主提供终身保修0付费和5年半价换购政策，不仅让车主日常保养不花钱，还解决了车主换车的后顾之忧。
其次，与别克昂科威对比。同等价位，车主只能买到1.5T的昂科威。在动力上，其无法与2.0T的BX7媲美。虽说在正常行驶中这种差距不明显。但在起步加速、遇到紧急情况需要避让、遇到恶劣路况要脱困等情形下，大动力的优势就非常明显。另外，同等价位下，车主得到的配置相比，宝沃BX7比别克昂科威丰富的就不是一星半点了。以都是售价20万元冒头的宝沃BX7两驱豪华版与昂科威20T两驱技术型相比，宝沃BX7已经配有胎压监控、自动驻车、全景天窗、真皮方向盘、定速巡航、电动调节座椅、GPS导航、自动头灯、感应雨刷等舒适性和科技型配置，而昂科威则完全没有。在性价比上，宝沃BX7完全占据上风。
最后，与广丰汉兰达比较。且不说德系与日系，消费者会更倾向于哪一方。同是2.0T起步车款，汉兰达的售价要高出近4万元，而且提车周期至少是两到三个月。这还不包括个别经销商在售车时，会给车主强加装具。此外，在配置方面，售价近24万的汉兰达也要输给宝沃BX7。像胎压监测、自动驻车、全景天窗、一键启动、定速巡航等实用配置，汉兰达一概没有。
所以说综合来看，无论外观、配置，还是售后服务，宝沃BX7上市后都远超途观、昂科威、汉兰达这些竞争对手。对讲求品质和实惠的车主，小编还是推荐这款老品牌、新势力的代表之作——宝沃BX7。