汽车保养，几乎是整个用车过程中，水最深、坑最多的地方。大多数车主都不具备专业的汽车养护知识，只能根据朋友说和奸商说来选择一些保养。我遇到的车主，粗略可以分为三种类型。
一、不听说明书的话
虽然说明书里已经写明了保养细节，但有些车主还是置之不理。有些没看过说明书的车主，狠一点的全合成机油一万公里才更换。我也接触过完全不保养的车，他们都是在三万公里以内，发动机就挂掉了。换机油也要先翻翻说明书，看好里面推荐的粘度，没推荐的别乱试。
大众车用20粘度，本田地球梦用50粘度，你非要这么作死，我也救不了你。还有各种吹上天的“赛车油”，往往连最基础的API认证都没有，长期使用会损坏三元催化器，换一个三元很贵的，你知不知道。
总之，看好说明书，当个听话的好孩子就对了。
二、心太大
有些车主，可能心比较大，这也无所谓，那也无所谓，怎么方便怎么来。比如说，去光顾一些不知道底细的民营加油站。加完油后，发动机报警灯亮起、油门顿挫的案例发生了很多。
再比如说，刹车油过期一般人不会感觉到，而且总是听“老师傅”说不换也可以开到报废，于是很多人都没有换刹车油的意识。实际上，刹车油失效后主要是沸点下降，在连续刹车的情况下，高温突破沸点后就会突然丧失刹车力。绝大部分刹车油的有效期是4万公里/两年，即使感觉不到也该换。
三、过度保养
和心太大的车主相反，也有一种车主爱车如老婆，保养成套成套地做还不够，生怕亏待了自己车。这类车主，最容易成为奸商的重点忽悠对象，但有些保养，做了反而更毁车。首当其冲的，是洗发动机。这里指的是每次保养让你往机油口，加“清洁剂”、“清洗油”的发动机清洗。本来合格的机油就已经有足够的清洁能力了，没事洗发动机，就相当于没事拉你去医院灌肠，你受得了么？不过，发动机进气系统倒是该定期清洗的。
接着就是冲洗发动机舱，你又不是要做展览，干嘛要洗发动机舱。尤其是老车，千万不能用车喷洗，一不留心就会短路漏电，洗完就无法启动。实在受不了发动机舱脏的，用湿布擦擦就行了。
发动机舱不能冲，纸质滤芯也别用风枪冲洗。吹了滤纸孔隙变大，进灰越多。部分车型的说明书里就写了禁止吹空滤的。空调滤也是一个道理，脏了就直接换了嘛，吹什么吹，缝缝补补又一年吗？
简单来说，适度的保养就是好好听说明书里的话，不要心存侥幸，该换的不换，也不要盲目增添它不需要的东西。