为什么空气滤清器堵塞会导致发动机起动困难？
为什么空气滤清器堵塞会导致动力下降？
为什么外滤芯必须用干燥的压缩空气吹扫？
为什么要防止空气短路进缸？
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空气滤清器堵塞导致发动机起动困难、动力下降的故障案例
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SO13405--NT855-C280康明斯发动机总成--工程机械--空压机--其他工程机械LGFYD-227空压机空气滤清器3000958
故障现象
一辆斯太尔1291汽车行驶40000km后
WD615柴油发动机
出现起动困难、动力下降的现象。
此时仪表板上有一信号灯亮。
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故障处理过程
仪表板上的信号灯为空气滤清器阻塞信号灯。
信号灯亮说明空气滤清器已堵塞,
应进行清扫。
清扫空气滤清器后，
故障排除。
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故障原因分析
空气滤清器已堵塞
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该车发动机采用干式空气滤清器，
有内外两层滤芯。
外滤芯用树脂浸泡过的滤纸制成;
内滤芯为安全滤芯，
用细孔高级毛毡制成。
空气滤清器的清扫方法是:
外滤芯必须用干燥的压缩空气吹扫,
压缩空气应从滤芯内向外吹，
尽量不碰、不撞滤芯,
避免滤芯变形。
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空气滤清器内、外滤芯,
禁止用汽油或柴油清洗并避免接触油类，
防止油痕污染阻塞。
安装外滤芯时，
应注意密封圈和滤芯外壳的结合状况，
防止粘结不牢脱落。
若发现外滤芯和内滤芯损坏应及时更换，
防止空气短路进缸，
造成气缸早期磨损。
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在一般行驶情况下，
外滤芯在二级维护时应及时更换，
内滤芯应在使用1.5~2年内更换。
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AL0166-SO26015--MTA11-G1G2康明斯发动机总成--发电机组--康明斯柴油发电机空气滤清器3103262
故障相关知识
一、进气系统导致柴油机动力不足的综合原因分析
柴油机的进气系统的主要部件是:
空气滤清器、进气管路、压气机、
中冷器、进气歧管等。
这些部件主要掌管柴油机的呼吸问题。
进气系统对柴油机动力性能的影响很大，
具体分析如下。
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1.空气滤清器因素
①功用。
滤去空气中的尘埃和杂质，
将清洁的空气(或空气与燃油的可燃混合气)
送入燃烧室，
以减少活塞与气缸套之间、
活塞组之间和气门组之间的磨损。
此外还有抑制柴油机进气噪声的作用。
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②影响。
如果空气滤清器的滤芯出现堵塞、
或因质量问题而造成空气通过时的阻力增加，
将使柴油机出现进气不足的后果。
如果进入气缸内的空气量减少，
就将使燃油混合变得不合适
(一般是混合气过浓)，
直接结果是喷入气缸内的燃油燃烧不完全，
此时，
柴油机就可能出现动力不足
且排气冒黑烟的故障现象。
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2.进气管因素
由空气滤清器到柴油机的进气歧管
(对增压柴油机而言,是压气机进气口)
间的连接管路中，
通常都有一段橡胶软管连接。
如果因某些原因造成该软管被压瘪
或内部脱皮损坏等，
就会影响空气的通过量，
其结果与空气滤清器堵塞相同。
也将导致柴油机因进气不足
而造成动力不足的故障现象。
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3.增压系统的影响
柴油机的废气涡轮增压系统的目的
是提高进入气缸的空气压力，
进而增加进入气缸的空气密度，
达到增加喷油量而提高功率的目的。
当某些原因导致增压压力不足
或涡轮增压器压气机之后管路
(如中冷器、进气歧管接口等)
出现堵塞、泄漏等因素时，
柴油机也会出现因进气不足
而导致动力下降的故障现象。
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另外，
如果气缸盖上进气口处的密封垫因损坏
而导致密封不严时，
会降低增压压力，
这也将导致柴油机出现动力不足故障。
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AL0166-SO40141--KTA19-C525康明斯发动机总成--石油设备--LZ525固井机空气滤清器3000958
重庆康名士发动机光头老周整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0166-G023起动困难的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障原因及故障表现简单描述优化后减少字数 |
康明斯发动机故障诊断手册页码 |
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Y009 |
进气系统堵塞 |
215-018-P0167 |
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Y010 |
发动机零部件更换不正确 |
915-174-K19-P049 |
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Y011 |
发动机的驱动装置 |
915-174-K19-P049 |
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Y012 |
发动机驱动装置啮合 发动机传动装置接合 |
915-167-NT855-49 |
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Y013 |
电子故障码有效或大量无效故障码 |
915-076-M11-67 |
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Y014 |
燃油泵起动燃油压力低于规定值 |
915-076-M11-67 |
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Y015 |
在气缸盖上的燃油道堵塞 |
915-076-M11-67 |
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Y016 |
燃油泵和喷油器之间的供油管道阻力大 |
915-076-M11-67 |
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Y017 |
PT泵AFC功能失常或燃油泵校准不正确 |
915-076-M11-68 |
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Y018 |
气门间隙和喷油器正时调整不正确 |
915-076-M11-68 |
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Y019 |
喷油器‘0’型密封圈损坏或失落 |
915-076-M11-68 |
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Y020 |
喷油器功能失常 |
915-076-M11-68 |
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Y021 |
凸轮轴轴向间隙过大 |
915-076-M11-69 |
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Y022 |
油箱中燃油油位低，或燃油表故障 |
915-169-ISB-P067 |
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Y023 |
蓄电池电压太低 |
915-169-ISB-P067 |
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Y024 |
发动机缸体加热器发生故障 |
915-169-ISB-P067 |
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Y025 |
燃油加热器故障 |
915-169-ISB-P067 |
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Y026 |
燃油泵的进油温度高于技术规范 |
915-169-ISB-P068 |
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Y027 |
发动机速度传感器ESS或电路发生故障 |
915-169-ISB-P068 |
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Y028 |
燃油泄漏 |
915-169-ISB-P068 |
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者私信中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
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长按点赞31秒，30秒给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，1秒留给光头老周。
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[心]