现在做物流有多难做？物流老板说，这不是难做的问题，这简直是憋屈啊，提货不能收费，送货不给送货费，去沟通还被说不想做就走，我再换一家，这不是憋屈是啥呢？
前两天我们浙江方向的承运商被老板换掉了，因为老板说他们家一点亏都不想吃，就因为发货量小他们就给他打电话，要加提货费跟送货费，一点亏都吃不了，这家公司人品不行，于是老板就把他们换了。
其实这件事吧，也不能全怪这个承运商，总体来说我们老板的责任还大一些，因为他当时跟承运商谈合同的时候，确实没有跟这家承运商说实话，只是给承运商画了一个饼子，吹了一个牛，然后以低于市场价的价格忽悠承运商把运输合同签了。
结果这都运作了7个月了，当初老板给承运商画的饼一直没有兑现，所以承运商才开始找他，跟他谈条件的。
这家承运商是2023年6月份跟我们签订的湖北至江浙沪的运输合同。
说实话，当时找这家承运商的时候，我们公司根本都没有往江浙沪方向发货，只是有往江浙沪方向发货的计划而已。
当时老板跟我说，让我先找几家江浙沪方向的承运商储备起来，到时候正式发货了，用起来方便。
因为当时我也刚来公司，不知道公司的货量到底怎么样，只是我从进公司开始，听老板一直跟我说，以后我们发江浙沪的货全是整车发货，基本上没有零担。
所以我去找承运商的时候，他还特意跟我说，让承运商报运价的时候小吨位的随便报一下就行了，我们的货非常集中，主要是大吨位跟整车的货。
当时我找了一家我很早就认识的做江浙沪专线的物流公司，然后我跟他们大致说了一下我们公司的情况，他们一听我说我们的货集中在大吨位跟整车货上边时，顿时就来了兴趣，当即表示，要来我们公司看看，而且要跟我们老板面谈一下。
其实对于我来说，能引进自己熟悉的物流公司到公司来做承运商是一件非常求之不得的事情，因为我对这家物流公司知根知底，他们对我也知根知底，所以大家做起事来，沟通是十分方便的。
既然他们说要来，我当然欢迎啊。
于是我就跟老板汇报了这件事。
我们老板听完以后先是问我，我是怎么找到这家物流公司的？
我跟他说是以前上班的时候就认识，之前跟他们合作了很长时间，他们的服务质量还是很不错的，做事很让人放心。
老板听了以后，看都没看我一眼，随口说了一句，那行啊，让他们过来谈谈吧。
接着当天下午我就让他们来我们公司，跟我们老板方面谈一下合作的事情，而我全程都在旁听。
当时他们过来以后，他们互相打了个招呼，就直接进入正题。
我们老板跟他们谈的很简单，也比较直接，当时我们老板是这么跟他们说的，他说：“你们可以放心，以后我们发江浙沪的货基本上都是整车发运，每天大概能发100多吨，你们想跟着我们合作的话，要拿出诚意。”
物流公司的老板听了我们老板说的货量以后，十分开心，他笑呵呵的问我们老板：“那当然想跟你们合作了，不过要怎么样才算拿出诚意呢？”
我们老板接着说：“很简单啊，我刚刚不是说了吗？我们的货都是整车跟大吨位，基本上没有小票货，所以你们在给我们做报价的时候，小吨位的货，尤其是五吨以下的货，提货费跟送货费就不要了，直接报一个包提送货的价格，并且还要含税。”
物流公司老板听了以后，先是一愣，然后说：“报价报提送货吗？这有点不好报啊，关键是我们公司离最近的物流园有接近80公里，这提货费至少要150块钱一次，你说要是大吨位的货，我们直接安排大车过来装是可以的，但是小吨位的货不给提货费的话就太亏了。”
接着他又说：“送货费不去不给的话就更亏，因为小吨位的货，江浙沪那边的收费一般大概是150块钱一次，而且上海的会更贵至少要200块钱一次，如果不给送货费的话，那只能亏的更大。”
接着我们老板说：“我不是说了吗，你们不要去纠结小吨位的货，我们基本上不会发的，你们只管把包提送货的价格报过来就可以了。”
接着物流老板又问：“那到时候小吨位的货如果出的多怎么办呢？”
其实他问的这个问题也是我想知道的，因为我们当时并没有发江浙沪的货，一单都没有发过，我不知道我们老板为什么很坚定的说，我们以后发江浙沪的货都是整车发货，我也很纳闷，哪里来的那么多货呢？
不过老板就是老板，他只用一句话就把这个物流老板搞定了。
他说：“我之前是在广州做外贸的，而且现在依旧在做，每年能做五六个亿的外贸业务，并且江浙沪的货量最大，都是整车发货，这些数据你们可以去查。再加上我们以后要把襄阳分公司当作中转基地来重点建设，所以以后发江浙沪的货都要从襄阳发，这样一说你明白了吗？没有那么多问题，也根本不可能有小吨位的货，你们既然想跟我们合作，就应该相信我们的实力。”
这话说的，简直是堪称画饼界的楷模，尤其是最后一句话，堪称点睛之笔。
他说完以后这个物流老板笑着说：“行，那我们知道了，等下回去了我们就把江浙沪的运价报过来。”
结果他们回去以后，下午就把江浙沪的运价表发了过来。
当时我重点看了一下5多以下货物的报价，我并不知道我们的货量到底怎么样，只是想单纯的了解一下他们跟我们老板谈过以后5吨以下的运价情况。
当时我一看就惊呆了，5吨以下到上海的运价含税、包提送货只报了420元，然后我算了一下，这除去提货费80元，送货费100元，再出去税钱37.8元，干线运输费用只有202.2元一吨，这样的话，5吨以下的货对他们来说他们几乎没有利润，甚至还会亏钱。
不过老板却对这个报价十分满意，因为他就是想要这个效果，所有的报价都包提送货，还含税，多节省成本。
既然价格都谈好了，他们也就成了我们的承运商，接下来就是发货了。
可是承运商左等右等，两个月都过去了，我们江浙沪方向一单货都没有发，倒不是其他的原因，是真的没有货发。
期间他们也多次问我，我们什么时候开始发货，他说价格都谈好了，他们全公司上下都等着我们发货呢。
我都不知道怎么跟他们说，只是说，再等等吧，过两天就有了。
这一等就到8月份了，8月中旬，我们终于发了一单到上海的货，货不多100箱1.5吨，当时我都不好意思给他们报计划。
我最终还是把计划报给了他们，当时他们虽然说了一句，怎么才1.5吨货，当时不是说的全是整车，没有小吨位的货吗？不过由于是第一次发货他们也没有过于纠结。
并且我还跟他们说，毕竟这是第一次发货嘛，少一点也很正常。
第一单发完以后，我们又没有发江浙沪的货了，一直等到9月初，又发了两单去上海的货。
一单50箱0.75吨，另一单60箱0.9吨，当时我是真不好意思给他们报运输计划，因为几十箱货给他们，他们一定是亏钱的，都不用想。
不过最终我还是把运输计划报给了他们，他们当时就跟我说，这几十件货发给我们干什么？我们的报价上没有送货费也没有提货费，几十件货发给我们，我们要亏死啊。
我只能说，让他们帮帮忙，把货送了，下次发货尽量让他们不要再发几十件货了。
承运商听了以后说，不是不发几十件货了，是要发整车的货。
我听了以后说，我知道了。
结果这两单货发完以后，公司又没有去江浙沪的货了，一直等到10月份又出了两单，还是100件货一单。
这一次承运商没有跟我说什么，可能是已经对我们不抱希望了。
但是我想说，不要失望的太早，因为我们还会让他们更失望。
就这样一直持续到12月底，我们发往江浙沪的货，一共发了7单1100箱货，跟老板当时的说法差的有点远。
但是承运商也没说什么，估计是真的对我们不抱希望了。
接着前两天上海又出了一单货，100箱1.5吨。
当我再一次把计划报给他们的时候，他们立马不干了，说我们的货太少了，不加提货费跟送货费做不了了，太亏钱了。
于是他们老板就给我们老板打电话，沟通这件事，结果我们老板直接跟他们说了一句，怎么？把业务给你们做，你们还不懂的感恩？还嫌亏钱，要我们把提货费跟送货费给你们加上？怎么呢？你们是看不起我们是吗？如果是这样的话，那你们就走吧，大不了我们再换一家物流公司就好了，你们真是一点亏都吃不了。
老板这话说的，我听都生气，明明发江浙沪就没有什么货，非要给人家画这个饼，结果他的目的是达到了，让别人来提货没有提货费，去送货又不给送货费，并且别人来找他沟通，他还要让别人走。
看来在我们老板手底下做承运商是真的难。
不过这家承运商也有责任，错就错在太实在，我们这是一家新公司，想都能想得到哪有那么大的货量，里边再想拿到我们这个业务，报价的时候不会把提送货费拆开，加在干线运输费用里边吗？这样做有什么不行呢？
第二天，老板就把这家承运商的运输资格撤了。
这家物流公司也很委屈啊，我们这么多时间总共就发了7单货，还都是小吨位的货，已经都亏了7单了，怎么到我们老板嘴里就变成一点亏都吃不了了呢？
说完以后他们老板跟我说，现在做物流是真的难，提货不收提货费，送货还不给送货费不说，去找你们老板沟通吧，你们老板直接让我们不做就走，真的是太难了。
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