尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，点亮后辨识度很高。车侧方面，新车采用了时下流行的悬浮式车顶设计，并辅以镀铬饰条点缀，看上去颇为时尚。车顶设计有悬浮式车顶的效果，而车窗上方则是采用镀铬装饰。在尺寸方面，长宽高分别为4700x1860x1746毫米，轴距为2710毫米。外观方面，新车前脸采用了大尺寸进气格栅，两侧头灯造型更为修长，前保险杠两侧雾灯区域内部带有银色饰条点缀，更显精致。外型上，车身结构5门5座，采用了丰富的设计，进气类型为自然吸气，整体车身流畅的线条都非常吸人眼球。新瑞虎8还新增了7英寸全屏液晶仪表，与中控显示屏、中控大屏以及换挡手机触控屏构成的三屏交互视界，科技感爆棚。全新的内饰可以用“脱胎换骨”来形容。中高配车型还提供了7英寸液晶仪表盘、前排座椅加热+按摩、全景影像、手机无线充电、后排空调出风口、10扬声器音响等，配置非常的丰富。此款车型在内饰的打造上则比较的高端，并在视觉上形成了比较强的冲击力，中控台的设计有着比较高的逼格，采用大面积的皮质材料包裹。而内饰方面，全新一代奇瑞瑞虎8也有较大变化。全新一代奇瑞瑞虎8在内饰及外观层面均有革新，相信在上市之后会有很多消费者为它买单，我们拭目以待。在全新换代的奇瑞瑞虎8内饰中，我们首次看到了奇瑞的全新设计风格，相比现款奇瑞瑞虎8更加简洁，但是也更加符合大众化的审美。此外，全新SUV量产概念车还配有真皮座椅、人脸识别以及前排座椅加热等功能。此车还配备了7英寸全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式多媒体中控屏（支持手机互联）、8英寸空调液晶触控屏以及无线充电技术。智慧之处在于全新一代奇瑞瑞虎8更加人性化的智能驾驶辅助系统。而奇瑞瑞虎8的智能化程度也远远不止如此，其所有的安全配置，全面超越了同级的所有竞争对手，这让它有了自己的独特优势。配备有ACC自适应巡航系统、360度鸟瞰式全景超清倒车影像、AEB自动紧急制动系统等科技配置。全新一代奇瑞瑞虎8也将奇瑞品牌的LOGO放置在了进气格栅的最中央，并采用点阵式镀铬装饰。在车内配置方面，奇瑞瑞虎8标配了一键启动、无钥匙进入、手机互联、自动驻车、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降、倒车影像、后排出风口等配置。智享超级专享——同级独有的“感应式智能手环”、“360°鸟瞰式全景超清倒车影像”、全球首发的全模式TJA交通拥堵辅助系统、ACC自适应巡。除最低配车型外，奇瑞瑞虎8其余车型均配备倒车影像、360°全景摄像头、自动驻车、上坡辅助、电子手刹等功能，实用性较高，在同级车型中属于较为主流水准。此时天气晴朗，我就会打开全景天窗，透过天窗晒晒太阳，这时候的车内空气流通就会被全部打开。而奇瑞瑞虎8也将这种情况发生在奇瑞瑞虎8上，这是因为它的配置是高于奇瑞的。空调出风口采用了类似贯穿式的设计，并且在空调控制区上方还有一块小的储物空间，实用性还是不错的。此次全新一代奇瑞瑞虎8的上市，不仅进一步丰富了消费者的选购，还带来了更多选择空间，相信会给更多的用户带来更好的用车体验。在后排空间上奇瑞瑞虎8也有着自己的优势，首先是第二排的座椅可以向前翻折，这样后车内空间就非常的宽敞。此时，我们来到后排，在前排座椅调整到最前的位置时，腿部仍有两拳半的空间剩余，而头部则拥有一拳两指多的距离，空间表现非常出色。后来，我又试了把奇瑞瑞虎8第二排座位调到最后，后备箱的空间依然很大，而且后排座椅可以完全放平，在车里可以躺在车内睡觉。同理，在奇瑞瑞虎8身上的优势就是空间大。第三排座椅可以完全隐藏，不仅仅能够实现2+2+2的七座布局，还能享受到更加舒服的坐乘感受。在空间方面，全新一代奇瑞瑞虎8也是一大优势所在。后来，我又试了把奇瑞瑞虎8第二排座位调到最后，后备箱的空间依然很大，而且后排座椅可以完全放平，在车里可以躺在车内睡觉。同级独有的AEB自动紧急制动系统，自带行人保护之外，更增加了对自行车骑行人员的保护，让消费者的行车更为安全。而全速ACC自适应巡航。同时，该车还搭载AEB自动紧急制动系统及IHC智能远近光控制系统以及360°鸟瞰式全景超清倒车影像，能够实现2D场景的全天候高精盲点检测。除最低配外，瑞虎8其余车型还配有主动刹车、并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、全速域自适应巡航、全景天窗。在安全配置方面，奇瑞瑞虎8全系标配博世第九代ESP车身电子稳定系统，此外，还标配了电子驻车制动系统+自动驻车，这些都为行车安全加分不少。奇瑞瑞虎8在车身结构层面，采用了“Hy D”型高强度安全车身。在安全配置方面，全新一代奇瑞瑞虎8也有全方位保护。在智能化领域，奇瑞瑞虎8搭载的AEB自动紧急制动系统、LKA车道保持等系统，在同级别中也是较为少见的。安全方面，奇瑞瑞虎8配备了ACC、AEB自动刹车系统、LKA车道保持、全速ACC自适应巡航系统等配置，在行业内处于领先水准。市区路段油耗在10.6左右，平时在市区行驶时，表显油耗7.9。这是因为，在油价高涨的情况下，SUV的燃油经济性和空间都比较大，在同级别也是较好的选择！奇瑞瑞虎8的动力系统搭载了1.6T的发动机。其中包括全新的第三代1.6TGDI发动机在内的所有技术，都是中国品牌率先提供完全自主知识产权的，满足最新的国六排放标准。其次，奇瑞瑞虎8是一家人口中“省”的“好男人”，百公里耗油量为7.4L（手动车型），每年为消费者节省了0.5元汽油。其实对于奇瑞瑞虎8，相信大家已经有所耳闻了，这是奇瑞汽车首款完全正向自主知识产权的1.6TGDI发动机。全国排名前十的《车壹圈》认为，随着自主品牌的崛起，国产品牌车型的产品力越来越好，而作为国产车型，它的底盘调校水平也相当不错。传承奇瑞百年品牌底盘技术，奇瑞瑞虎8搭载了全新一代博世ESP9.3车身电子稳定系统、1.6TGDI+7DCT黄金动力系统。全国排名前十的《车壹圈》认为，随着自主品牌的崛起，国产品牌车型的产品力越来越好，而作为国产车型，它的底盘调校水平也相当不错。对比奇瑞瑞虎8，其1.6T车型在燃油经济性上有着较为不错的表现。在操控方面，奇瑞瑞虎8搭载了与瑞虎7同款的前麦弗逊后多连杆悬架，这也让奇瑞瑞虎8的行驶质感有了较大的提升。这是因为它有着出色的燃油经济性。在高速路上行驶，瑞虎8还是比较省油的。