很多车主在买了车之后，就以为一劳永逸了，就是只用平时加加油即可。而其实除了日常的加油，在车子平时使用时的注意事项还是很重要的。如果缺乏技巧或者不注意的话，就很可能造成车子的损坏。有些甚至就是个行车习惯，也会引起大家的讨论。例如到底是该先熄火还是应该先挂P档。
对于省油的技巧来说，有的人认为带挡滑行比空挡滑行会更省油一些，因为带挡的话发动机不会喷油，而且对于安全问题来说也会更安全一点。而另一部分人也有认为空档滑行才省油的，虽然会喷油但是量很少。对这个问题我们可以来探讨一下，带档滑行和空挡滑行，哪个更省油？带档滑行发动机会“断油”吗？
对于电喷发动机的众多功能中，有一项就是断油的功能，还有加浓混合气的功能。如果凉车打着火之后的怠速很高，并且在加速的时候回冒出黑色的烟，这些都是因为多喷油导致的结果。当然，会多喷油，解决方法就是断油了。这个是可以测试的，测试方法就是空档的时候踩油，一般情况下到了四千转的时候就会断油措施。表现出来的样子就是到四千转的时候就不会再往上升了，因为这时候发动机已经断油了，这样来保护发动机。其实在即使在档位上的时候，当发动机到了极限转数的时候，也会有自我保护式的断油。因为如果发动机转速太快的话，就会容易损坏，断油会保护发动机。
如果不踩油门的话，节气门就全部都会关掉，发动机就认为车子要降速了。这时如果还在挂着档的话，车轮就会让变速箱来带动发动机来继续高速的旋转。因为节气门已经全部关了，就算有喷油的现象，那也是很少的，最多就是在怠速的时候的那种喷油量，而发动机的转速在那时会很高，油被喷进去后燃烧不了，就会被排出来。这样一直喷油的话，就没有减速的效果了，并且也会浪费油，在环保上来说也对环境空气有污染。因此，就设计成干脆不要喷油，这样仪表盘上就会看到瞬时油耗为0，车轮来带发动机来旋转，这种情况就是带档滑行了。因为变速箱和发动机断开的，车速不能影响发动机，所以怠速就要靠喷油来维持。
虽说在带档滑行的时候会断油，但其实也不是说在任何时候都会断，它需要同时满足一些条件才会断油。例如说发动机转速、水温和档位还有负荷这一系列的参数都要参考来做出最终是都要断油。那在什么转速下才会断油呢？其实就算是同一辆车，不同的条件下也要看情况。