线束维修，每个汽修人都会遇见的最常见的工作，同样是修复一条受损线束/插头，不同人有不同的操作习惯和流程。不规范的线束维修流程和修复工艺，短期解决问题，长期来看给车辆留下的后患是未知的，导致的故障现象可能也是前所未见的。正所谓，人为修出来的故障才是最头疼的故障，如何尽可能最大限度避免这种人为故障的概率呢？本文和大家一同分享探讨。本文内容引用自奥迪官方维修指导文件。小编
维修套件VAS1978
完整专用工具的维修套件
线束维修所需备件
除了之前提到的专用工具外，维修线束时，以下备件也是需要的：
1、单根线束
2、Seals密封堵头
3、压接连接套管
线束维修的步骤
故障图片
维修过程
断开蓄电池的负极
将需要维修的线束露出，剥下缠绕其上的胶带大概20厘米
选择合适的导线，并剪切与损坏段导线相同的长度
根据维修线束的线径选择适用的连接套管
使用剥线钳VAS1978/3将线束端部绝缘层去除大概6-7毫米（以本次维修示范为例，具体需根据维修套管进行测量后确定剥线长度）.
若需要密封，务必将密封堵头套在线束上
依照压线钳上钳口的彩色标记，将适应的压线钳组装到压线钳基体VAS1978/1-21上
闭合压线钳把手使其完全压下，将连接套管压紧。
随后，将线束的另一端放入连接套管中，使用相同的压线钳VAS1978/1-2将线束压紧.
在线束与连接套管完全压接后，使用热风枪VAS1978/14A使连接套管的热缩管收缩，以防止水和污垢进入。
热缩管的收缩总是由从中间向两边。
将修复的线束针脚插入插头
使用专用工具正确安装密封堵头
使用黄色绝缘胶带缠绕保护维修的线束
重要信息
选择合适的连接套管
必须根据线束的横截面积（线径），选择正确的连接套管
下图展示了连接套管和对应的线径：
选择合适的压线钳
线束在连接套管中的正确位置
选择正确的密封堵头
插头密封可防止水和灰尘进入触点
密封堵头主要用于发动机舱和车辆外部
大多数密封堵头已经压接在订购的单根线束上
如果没有与单根线束一同提供，必须在维修时使用单独密封堵头
在压接过程中，密封堵头应当套在单根线束上
在针脚插入插头之后，要使用专用工具正确安装密封堵头
必须考虑线束的线径和插头类型，以选择正确的密封堵头
【全文完】