在汽车上使用安全座椅，是对儿童的一种保护，根据相关的数据显示，使用安全座椅，发生事故时儿童的受伤率为不用座椅的三分之一，死亡率为不用座椅的八分之一。以前，使用安全座椅并没有作为一项强制性要求。但是在2021年6月1日起，根据新修订的《未成年人保护法》第18条之规定，监护人应“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”。
儿童是家庭的未来，也是国家的未来，作为监护人有义务保护儿童身心的健康。作为父母，一定要牢固树立安全意识，并落实到具体的行动中。在传统的观念中，很多家长认为孩子可以随便坐在座位上，或者抱着就行。实际上汽车在设计的时候，它的座椅包括安全带，都是为大人设计的，如果小孩坐在座位上，发生交通事故时会加重伤害。还有些家长在车里已经坐了5个大人的情况下，另外在身上抱一个小孩，这种行为不仅是典型的超载行为，也是没有任何安全保障的。
安装安全座椅的前提，是车上要有安全座椅的接口，和儿童安全座椅相连接，安全座椅接口是汽车安全配置的一部分。现在的大多数汽车，都已经配备了儿童安全座椅接口，就连五菱宏光MINI EV，也是配了儿童安全座椅的。但是由于儿童安全座椅接口并非汽车的国家强制要求，所以仍然有一些车型，是没有儿童安全座椅的。
最为普遍的，要数微型面包车。对于微型面包车而言要想生存下来就得足够便宜，此前有一些非常优秀的面包车都是价格过高被市场淘汰了。价格便宜的根本在于精简配置，节约成本。现在市场上还有没有空调的面包车，这并非是加了空调动力不足，要知道0.8排量的老款铃木奥拓都是全系标配空调的。至于在安全配置这块，基本上要全靠车主硬扛了。以现在卖得比较火的五菱宏光为例，全系没有一个安全气囊，更别提什么安全座椅接口了。
儿童安全座椅接口（ISOFIX）
如果没有安全座椅接口，能不能用绳子把座椅绑在上面呢。儿童安全座椅接口，也叫ISOFIX,并不是简单地把座椅接上去，是有强制性的国家标准的，它叫做《机动车儿童乘员用约束系统》，接口有着抗抗蚀、吸性、抗翻转的要求，以保证它的安全性。司机经过自己加装的设备，安全性是没有任何保障的。
除了必须使用安全座椅，根据交通法规的要求，12岁以下儿童，不得坐在副驾驶的位置。因为根据相关的研究表明，汽车上最危险的位置，就是副驾驶，让儿童坐在那里是非常不安全的。这实际上带来了一个问题，有一些车型，特别是微型电动汽车，它只有2个座位，是并例放置的，所以如果家里有小孩，需要接送上下学，小编建议还是不要使用2座的车型，安全性比较差。