做为手动挡车主，一直喜欢手动挡的驾驶乐趣和低油耗，做为手动挡最主要的离合器的好坏、软硬关系到每位车主的日常驾驶。
其中离合器软硬程度和离合高度，关系到日常使用感受，太沉会驾驶疲劳，遇到堵车，腿肚子转筋。。。太高会导致起步慢，起步不好控制容易熄火问题。
做为离合器最为主要部件：离合器三件套和离合器液压部分
离合器非常沉，做为第一批车主，开此车需要超级大勇气，不仅需要很大腿力，遇到堵车更加叫苦喋喋。。
在了解车离合有多沉的时候，先了解一下市面驾驶比较舒适的车型的离合力度
普遍反映离合力度适中的力度大约在10KG左右
首先判断是否是分离不顺畅，前提是车况正常，怠速、稳800-900，之間、起步不抖动....
方法：
1.找一个坡度约10度，长度50米以上，车头向上，拉手刹一定要停住。
2.启动车，手刹不要动。
3.慢抬离合踏板到半联外停顿，车不能熄火，怠速700转以上。
4.放手刹，车原地不动。
5.抬离合踏板让车前行，换入二档，加油至2000。
6.踏离合踏板到底，入空档 感觉是否档很难摘？！要是就是“不顺畅”，即分离不彻底。
解决：先判断离合器等机器无故障 先调节（减小）离合的自由行程。
1.离合器踏板回位簧老化。
2.离合器踏板连杆与异物挂搁。
3.离合位线进水生锈、磨损与护套摩擦。
4.离合器前支架与变速箱的缝隙中进了泥、草等物体阻碍了支架活动（轿车在发动机处，小面包在车中部，与变速箱靠的很近）。
5.离合器支架上的减震橡胶块转向了，与变速箱外壳摩擦。
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