搭便车是很自然的。在经历了目标等待和汽车选择之后，一些吉利新能源的车主无法完成最后一步。
近日，吉利新能源的几位车主向媒体报道，由于吉利新能源的4S店非法经营，无法赎回抵押的车辆证书，购买了吉利新能源的4S店的汽车。因此，他们在付清首期款、办理*款贷**和获得购买发票后，仍然无法领取车牌。
一
据了解，这些车的车主都是在吉利新能源的中泽天盛和名威致远店买车的，这两个都是同一个法人——王鑫。
两家4S店已与银行和吉利新能源签署了三方合作协议。所谓三方合作互惠互利，是指4S店、银行和主机厂之间的一种金融合作。4S店把车款的30%交给银行。银行为4S店向主机厂（吉利新能源）开出等值的汇票（即全额货币）。主机厂收到账单后，将车辆送至4S店，并向银行出具合格证作为抵押。
之后，目前的市场交易流程是4S店收到业主全额付款或首付+银行*款贷**，将剩余的70%的车款支付给银行，赎回证书交给业主，业主携带上车牌。
事实上，4S店采取合格的抵押*款贷**，已经属于“东墙拆除补西墙”的行为，从长远来看，可能陷入恶性循环的局面。一旦资金链断裂，银行将收回*款贷**抵押的车辆，消费者将面临空车和空钱的风险。
据甄先生介绍，由于吉利新能源4S店的非法经营，抵押的车辆证件无法兑现，导致首付后无法领取车牌、办理*款贷**、领取购车发票。
二
在这些车主中，最早购车的车主已经购车两个月了，汽车不能提出，汽车款不能退还，一些车主的新能源指标一直到2019年2月，如果汽车不能及时提出，很可能导致指标报废！
经销商跑了，被害业主别无选择，只能希望吉利厂商来解决，但令人毛骨悚然的是，吉利厂商的态度让消费者愤怒。受害人毕先生说，他在两个月内给吉利制造商打了近100个投诉电话，每次只能从客户服务人员那里得到反馈。这些投诉电话并没有引起吉利官员的注意。相反，吉利从未主动联系过自己。
通过对4S店的非法经营，消费者没有办法提车，银行也收不到钱。作为吉利新能源的担保人，其企业信用也受到质疑，银行已暂停吉利新能源车全国经销商网络的三方受理业务。
一家吉利新能源经销商，能够以极小的代价，将消费者、银行以及房东玩弄于股掌之间。吉利的新能源可能被指责为其快速扩张所带来的审计和监管漏洞，这不仅损害了消费者的利益，而且还影响到许多经销商合作伙伴。
更重要的是，吉利新能源的审计和监管不力付出了代价：其企业信用受到质疑，这将给吉利新能源高速发展的追求带来巨大阻力。