手机能测车况,老司机都知道,有个小设备叫OBD盒子,把盒子插到车内某个地方,再安装一个APP,就能读取到行车电脑(ECU)的一些信息:

OBD盒子
OBD盒子本身没有检测功能,它是一个蓝牙转接器,通过OBD盒子,手机打开蓝牙,和OBD盒子匹配成功后,就可能读取到发动机的转速、水温、油耗、故障码等基本信息,其中故障码是最重要的信息。
如果汽车产生故障,故障灯也会亮起;带显示屏的车型,也会在显示屏显示更详细的信息。因此,OBD并不不可或缺。
OBD盒子安装非常不方便:有一部分车型,比如福特福克斯、蒙迪欧和翼虎等,一般是方向盘左右两侧,中控台下方,驾驶员的膝盖上方,有个小盖板,把盖板打开,就可以找到一个插口,这个插口就是OBD接口了。
这是比较好的情况,更多的车型安装位置非常隐蔽,完全反人类设计,比如本田雅阁:

这是哪?不明白吧,脚刹那。安装时必须下车,打开驾驶位的门,在门外打开手电筒,照上半天,才能找到OBD的安装位置。不下车就想安装OBD盒子?那先得去杂技团训练几年!
OBD盒子耗电,长期不使用最好拆卸下来,不然会造成汽车亏电,打火失败。
除了OBD盒子,现在有了一款黑科技的手机APP,使用非常简单,不用任何外设就能测车况,这就是神奇的手机里的NVH实验室——友趣安驾。
NVH技术是汽车业流行的先进技术,通过分析声振数据,找出振动源,从而判断故障点。许多国际著名先进制造技术企业,比如西门子,就推出一整套专业的NVH测试及分析系统,包括传感器、设备和软件,售价数以百万计。
智能手机,即使是最普通的一款,都有内置了多个运动传感器。友趣安驾APP,正是利用手机的运动传感器采集数据,经过NVH算法,结合大数据分析,判断车况,可以准确地分析出一些常见汽车故障。
【友趣安驾】是我们由汽车、算法、和互联网软件开发专家团队,历时数载,潜心研究,独创的APP。
它采用NVH同样的原理检测车况,是首个把NVH技术应用在手机的黑科技产品,拥有自主知识产权,绝非山寨。
测试很简单,只需要把手机放在车内档把边,点开始,发动机打火,静测2分钟,或者正常行驶,到目的地按停止即可看结果。
友趣安驾和ODB不是竞争的同类产品,它使用更方便,检测的数据和OBD也不一样,有了ODB盒子,也可以*载下**APP测一测自己的车况,完全不冲突的。而且APP完全免费,纯绿色软件。
NVH的技术有点玄,友趣安驾把相关功能安装成“发动机心电图”,通过望闻问切的方法检测车况,够形象吧。
下面是友趣安驾的一些应用。
1. 提新车验发动机
比较理想的检测结果,即发动机心电图应该和下图类似,具有以下特点:
a. 冷车时转速由1200转左右逐渐下降到650转左右(不同车型略有不同)。
b. 蓝绿色转速线高度重合,并呈直线,表示怠速稳定,没有怠速不稳现象(轻微的怠速不稳转速表是体现不出来的)。
c. 红色抖动线低而平直,表示抖动小且无不规则抖动。热车是,新车抖动一般能在200左右以下。

没有对比就没有伤害,以下是新车对比:

2. 机脚胶老化破损
机脚胶把发动机固定在车架,并起着关键的减振作用。如果机脚胶老化或破损,就会引起强烈的抖动和巨大的噪声,更换机脚胶后抖动和噪声立即消失。

机脚胶失效有以下特点:
a. 怠速稳定;
b. 抖动大于1500;
c. 无启动困难或加速无力。
3. 真假火花塞
很多人喜欢自购火花塞,但火花塞的真伪难以识别。山寨火花塞最大的风险,就是品质没有保障。品质不好的火花塞,会导致燃烧不充分,各缸动力不均衡,怠速时可以感觉到规律性的抖动和轻微怠速游车。

4. 机油真伪
机油的真伪跟火花塞一样,肉眼难以识别。它的效果是有区别的,品质好的机油,润滑效果好,发动机运转平顺、振动和噪声小,衰减周期更长。如果您换了机油后,抖动和噪声变大,你要留个心眼。

换对机油的效果

换了劣质机油的效果
5. 积碳
有些车型,特别是涡轮增压或缸内直喷的车型,尤其爱积碳。积碳的典型表现,理论上来说会导致怠速不稳,抖动增大。但从目前来看,几乎没有因积碳导致怠速不稳的案例,但是抖动是大大降低的。

6. 汽油品质
一般按厂家推荐的标号加汽油,但是不少车主,特别是涡轮增压的车主反应,加95号汽油比92号汽油更耐烧,运行更平稳。如果你想更换汽油标号,不妨在更换前后做个测试对比。

7. 轮胎偏磨
大家都知道,轮胎偏磨后果很严重。在行驶过程中,让友趣安驾保持开启状态,停车时,可以看轮胎偏磨的测试结果。

测出轮胎偏磨及做了四轮定位后的对比
8. 共振区
每辆车都有怠速共振区,怠速共振区过低会导致怠速时抖动大,大大降低乘坐的舒适感。在这种情况下,我们可以调节怠速,避开共振区。
以下是奥迪A4L,共振区在800转左右(左图),而它的最低怠速也恰好在800转。本着省油的原则,车主在4S把怠速调到了750转,怠速抖动降到了500,成功避开了共振区。

判断车况是件很复杂的事,需要很多专业的知识。对我们普通车主来说,没有专业知识,更多的是靠经验和感觉来对比。而手机恰恰是我们听觉和触觉的延伸,帮助我们更精确的量化我们的听觉和触觉,一定对大家有所帮助。
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