总结来说，这种情况基本上只能自己认

为什么这么说呢？我们来客观分析一下，你从物流手里取走了车子，一直到你发现车子有问题，这一段时间你能不能提供证据证明你没有动过车子，车子的状态跟从物流手里拿过来时的状态是一样的？如果你能够提供证据证明，那物流会负责任，如果你提供不了，那物流基本上是不会负责任的。

可能很多人不理解，甚至觉得这就是物流在推卸责任，但如果我们设身处地地换位思考一下，也许就不会不这么想。举个我自己亲身经历过的例子：

有一次我帮客户运了一台车，当天下午他拿到车之后自己开回去的。过了3个多小时给我打电话，说车子的三元催化在托运的过程中被偷了，要我负责。 稍微懂点车的朋友都知道三元催化值多少钱，特别是那种老的车子，也就只有这个三元催化值点钱。那这种情况我该怎么办呢？

有点常识的朋友都知道，三元催化如果没有了，或者出问题了，车子开在路上排气管是会有非常大的声音的，就跟放鞭炮一样。所以如果当时真的三元催化没有了，客户是肯定能听到声音的，不可能直接开走，一定会当场问情况，这是其一；其二，车子开走3个多小时，这段时间完全足够把车子开到修理厂，把三元催化拆下来，甚至都足够处理一个小的交通事故。

所以对于我来说，通过这两点，我只能判断是客户故意为之，相当于是要讹我。所以我只能套用刚才说的，车子已经从我的手里出去了，而且还过了这么长的时间，谁知道你半路有没有出问题呢？除非你能提供相应的证据证明拿车的时候就是这样的，不然，这个责任我不负。

所以这里就回到以前的文章里讲的，在物流手里拿到车之后一定要仔细检查，发现问题及时跟物流沟通处理。出了物流的门，要想再让物流负责，那就不容易了。

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