首先我们要明确一个概念，声音频率低于20赫兹的我们称之为次声波，我们人体心脏大脑等器官谐振频率在5~15赫兹上下，举个例子，我们听到的虎啸狮吼有让人肝胆欲裂的感觉，并不是因为声音有多大，而是这其中包含了次声波的成分，引起人体脏器的共振
在乘用车中，我们常说的低频共振包含但不限于以上所说的频率！举个例子，沃尔沃换了SPA新平台后为什么会有车主投诉低频共振？我们首先看下车辆产生低频共振的条件
1车辆刚性要强
2车辆密封性要好
而沃尔沃以安全性著称，本身车身刚度做的非常优秀，密封性也非常不错！看到这里很多人也许就明白了，不是所有车型都会受到低频共振的困扰，要达到这样的条件合资车型怎么也得需要二三十万以上，车辆产生低频共振后，会造成人体心慌耳鸣甚至呕吐的症状！
即使车辆有这样产生共振的条件，但也不见得每个人都能感受出来，我们再看第二点，不同人敏感性不同，也就是说存在个体差异，这是笔者陪同N多车主试车后得出的结论！上面提到的沃尔沃低频共振也是非常小概率的人群才会有比较明显的反应
现在汽车后市场，隔音材料里面，如果能对七八十赫兹的频率还能起到作用的已经是很不错的材料了，所以现在很多人想通过后市场上的隔音来解决低频共振的想法是不现实的，有些车型尤其是欧美系车型如果用满铺止震板来做全车隔音的方式很大可能导致问题更加严重！
