北京对雄安的支持一直倾尽全力，从产业投资到教育、医院资源的帮扶。比如在即将完成“三校一院”交钥匙工程，北京又有多个学校，继续对雄安新区开展针对性帮扶。此外，北京还在大力推进与雄安新区的交通一体化。近日，在北京永定河畔，京雄高速京雄大桥成功实现合龙，刷新了北京桥梁最大跨度纪录。这也意味京雄高速即将全线通车。
京雄高速在南内开通后，届时驾车从南五环出发到雄安只需60分钟，比原先节省了30分钟，让雄安新区更好地融于“首都1小时通勤圈”。之前京雄城际铁路开通，让北京与雄安新区的通勤时间只需要不到一个小时，现在京雄高速开通，让北京与雄安新区的联动更加快速。对于京津冀地区来说，要协同发展，需要交通一体化。其中，从全局角度来说，需要尽可能推进“轨道上的京津冀”建设。轨道交通的通勤速度更快，效率更高。但对于环京地区来说，打造完善的高速公路网络也很重要。
雄安新区通过京雄高速，能够更好地融于北京首都功能圈，更好地发挥“新两翼”作用，更好地助力京津冀协同发展。从目前情况看，随着京雄高速建成，在构建京雄1小时交通圈的同时，可以更好地完善北京南部地区路网结构、带动房山区与河北省毗邻区域协同发展、加快构建首都都市圈等均有重要意义。这也是打造雄安新区的最重要目的。即让身处河北的雄安新区，一边承接北京非首都动能，一边在自身高质量发展的同时，更好地辐射周边地区，推进京津冀协同发展。
雄安新区在京津冀协同发展中到是十分重要的作用。这是因为，雄安新区与通州区，成为承接北京非首都功能的新两翼之一，两者在承接北京大量优质资源的同时，必然会取得快速发展。雄安新区在快速发展后，会形成强大的辐射源，带动周边地区高质量发展。如果说针对津冀地区，北京是大辐射源，那么对雄安新区、通州区来说，则是两个小辐射源。这两个小辐射源，将一边做好自身发展，一边去带动周边地区发展。要实现这一点，需要雄安新区、通州区取得高质量发展。所以北京对雄安的帮助，是雄安需要什么，北京就提供什么。
五千多亿的投资，国企总部的搬迁，大量高精尖产业的腾退，优质医疗资源的帮扶，高校资源的搬迁，从幼儿园到小学、中学教育资源的帮扶，让雄安新区快速发展，辐射能力越来越强大，进而成为有效连接北京与河北、天津地区的枢纽，让三地更好地协同发展。
对雄安新区或者所有京津冀地区来说，要加强区域合作，交通网络的完善是前提。为此，京津冀交通一体化是三地优先发展项目之一。对雄安新区来说，现在则是在完成京雄城际铁路开通后，又在继续快速推进京雄高速建设。等京雄高速开通，会让雄安新区的交通得到进一步完善，打造更立体的交通网络，让雄安新区融于北京一小时生活圈。那么届时北京在推进教育资源、医疗资源的帮扶过程中，会让雄安新区更受益，进而让毗邻地区间接受益。这也是推进雄安新区的重要原因。即与通州成为新的辐射源，带动周边地区高质量发展。如此，整个京津冀地区的发展更均衡。就像通州区让河北的北三县与天津武清区高度受益，雄安新区会让河北保定地区与稍远一些的天津地区受益。其实雄安新区还再与北京大兴区进行更多的共赢合作。
目前雄安新区正在热火朝天地进行建设，许多重点工程项目有条不紊进行，京雄高速就是其中之一。如此让雄安新区更好地承接北京非首都功能腾退，并带来高质量发展，带动周边地区发展，为推进京津冀协同发展做出应有的时代贡献。