这两天，新能源汽车离开海南岛，乘轮渡返程大陆已经成为新能源汽车车主头痛的一件大事。每日定额和排长队等候，已经迫使许多新能源车车主弃车海南，人先返程大陆上班，待此波返程潮过后再去海南取车。
由于担心新能源汽车在渡海时发生自燃的危险，为安全起见每艘渡船上只留了几个名额给新能源车，而油车则不受影响。这显然是过海轮渡公司的规定，或许上面也有这样的要求。
这项规定导致新能源车车主离岛更加艰难，不少人表示自己已经等待了五六天都预约不到票，哪怕是找黄牛也毫无办法。
俗话说办法总比困难多，黄牛干不了的事“黄车”这次干成了，但前提是必须掏钱。最近，有新能源车车主发现，买不到新能源的离港票，但只要舍得花钱也是可以提早乘船返回大陆的。
这绝妙之法就是找一辆拖车，付给拖车主3500~6000元不等，让拖车载着自己的新能源车乘渡船返回大陆，而这种新能源车上渡船返程方式不受定额限制。有许多新能源车车主出于无奈，选择了这种“破财”返程的方式。
评论区网友们议论纷纷，有人说海南的汽车养路费等都在汽油价格里，新能源车进海南当然不受欢迎，于是便想出种种办法敲你一下竹杠。这只是个别人毫无根据的瞎猜测，可能性几乎为零。
让拖车载着新能源车上渡船过海不受定额限制，这说明了“担心新能源车自燃”而限定每次过海新能源汽车数实际上是一个伪命题。