近日，一段叉车卸货时倾翻被货物撬起的视频在网上流传，很多人看后评价这个司机是新手，到底发生了什么，随旺仔来看一下。
视频中，
我们看到，在一个空旷的厂区，一辆叉车正在卸物流车上的货物，在成功举升起两件货物后，叉车司机停顿了一会儿，然后开始倒车，调转方向，这个时候货物也还是挺稳的，然而就在司机停止后退，方向回正的一瞬间，意外发生了，由于货物太重，直接将叉车压着屁股翘起，货物重重摔在地上，叉车则翘着屁股，静止在了空中。司机顺势跳了下来，好在叉车被货物压着，没有发生侧翻，没有造成其他伤亡，而路过的行人，也被此场景吓了一跳，看到叉车倾倒，后退了两三步。
确实，这位司机在操作过程中存在不当的行为，最主要是他不够谨慎，对于货物的重量认识不足，以及对叉车载荷曲线图铭牌不够了解。
每台叉车上面都有一个叉车载荷曲线图铭牌，上图为海斯特叉车3吨电动叉车的载荷曲线图铭牌，我们来学习一下。由于3吨叉车的标准货叉是1070mm，如果货物放在货叉最中间，载荷中心距就是500mm的位置。我们以标准升高3米的门架看，最上面那条曲线，即≤3700mm MAST指着的那条曲线，当载荷中心距是500mm时，叉车的最大载荷是3000kg。当货叉较长或者货物放的位置靠前的时候，载荷中心距变为700mm时，叉车在举升到3米时的最大负载重量降为2500kg。
也就是利用了物理学上的一个公式：作用力*力臂=货物重量，力臂就相当于杠杆中的杆的长度，长度足够长，你只需要很小的力就能撬起任何物体，这正有了阿基米德的名言：给我一个支点，我将撬动整个地球。所以广大驾驶员朋友在驾驶叉车时，心中要对叉车的载荷中心距和载荷重量有一个大概了解。叉货物时，最好的习惯是叉起货物，离开货车范围后，就应该降低门将，从而使叉车更稳更安全，从而避免图中意外的发生。
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