在大街上有时看到跑车经过都会驻足观看下心里想哪天我是在车里面的人就好了，不用这么苦逼，特别是*博兰**基尼、保时捷等就更加引人注意了。这些跑车就是撩妹神器，经常看的一些拜金女测试视频都能被这些开跑车的人收割，简直可以说就是木耳收割神器。今天我们来看这款是新款保时捷911 GTS，买不起？没关系，看看了解下还是可以的~
作为保时捷911家族的中坚力量，新款保时捷911 GTS车型的外观基本保持现款车型的设计风格，17款保时捷911 Carrera GTS前脸设计比较圆润，两个萌萌哒的眼睛看上去非常可爱，可以说是千年不变。。。。。。其前大灯组内部造型有所变化，日间行车灯也使用了家族式的四点式设计。同时，前保险杠两侧的转向灯造型也发生了小幅调整，视觉效果更加时尚，下进气口。
新车配备20英寸轮毂，比保时捷Carrera S轮胎宽0.5英寸。尾部还配备了扰流器，尾部采用溜背式设计，轮毂则是多辐式轮毂样式设计。
新车尾部的排气布局由现款车型的双边共四出改为中置共双出，同时其发动机散热格栅也改为竖条幅设计，两侧的尾灯组内部结构也进行了重新设计，而且四驱车型的两个尾灯中间还由一条红色的光带相连，整体给人感觉十分动感。
内部设计方面，2017款保时捷911 Carrera GTS配备运动座椅，采用皮革包裹，还有四向调节功能，配备运动方向盘，运动计时器，还有模拟秒表，仪表盘上面配备性能显示器。新车整体采用保时捷家族式设计，整体内饰看上去十分豪华。此外，新车采用了电子挡把以及液晶仪表盘，科技感十足。
同时，2017款保时捷911 Carrera GTS还配备有导航系统和保时捷连接Plus，以及中控台7.0英寸触摸屏的用户界面和Wi-Fi连接。2017款保时捷911 Carrera GTS座椅内部采用真皮包裹，周边采用白色的锋线缝制。
2017款保时捷911 Carrera GTS的车身更宽，后挡泥板比保时捷Carrera 4长1.7英寸，后轨道扩大1.6英寸。前面配备全新SportDesign前面板，下部还配备前扰流板和更大的冷却空气入口。
17款保时捷911 Carrera GTS配备主动悬挂管理（PASM）系统，Carrera GTS双门跑车获得了PASM运动悬架，降低行驶高度为0.4英寸，获得更加舒适的驾乘体验。匹配7速标准保时捷扭矩矢量和机械后差速器锁，配备PDK变速箱。此外，根据车型不同新车还提供Coupe、Cabrio和Targa车型以及他们的四驱版本可选。
动力方面，GTS系列车系将搭载一台3.0T水平对置涡轮增压发动机，其最大功率331kW（450PS），峰值扭矩550Nm，并提供更高的增压压力，官方公布新车的0-100km/h加速时间为3.6s。传动方面，新车均匹配保时捷7速PDK双离合变速箱。2017款保时捷911 Carrera GTS跟Carrera S 16psi相比，将获得更大涡轮增压压力，多出18马力，在2150rpm和5000rpm之间提供405牛米的扭矩，还配备了Sport排气系统。
2017款保时捷911 Carrera GTS配备钢化制动器，下部还配备了额外的空气管道，以提高冷却效果。转向比常规的车型快10%，并且可以选择后轮转向系统。Sport Chrono套件还提供电子控制的动态发动机支架，以最小化NVH和在转弯期间对抗不必要的动力传动系统运动。新车将获得更多的功率、更多的扭矩、更大的抓地力、更迅捷的转向功能，百公里加速比Carrera S或4S更快到0.2秒，最高时速每小时快3英里。全轮驱动版Carrera 4 GTS双门跑车百公里加速3.4秒。后轮驱动双门跑车最高时速193英里。
售价方面，Carrera GTS双门轿跑车起售价120050美元；比Carrera S Coupe版价格上涨约15000美元，比保时捷GT3价格降低12000美元。
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