据行业知情人士透露，近日天津知名三轮车厂倒闭，据了解该企业实力中等，甚至某产品早早拿到了3C认证，倒闭信号一出，整个行业被一派萧杀之气笼罩。
近年来，随着电动车新国标发布后，电动车行业面临资质审批、市场严格监管、环保严打等多重难关，据不完全统计，已经有50余家整车及配套企业倒闭。而三轮车行业同样面临严峻的行业形势，不可否认，将会有越来越多的三轮车企业面临倒闭的风险。
2018年电动三轮车市场的竞争必将更激烈，目前，在环保风暴的高压之下，钢材等原材料涨价不断，企业生产成本大幅增加，同时行业内电摩资质、3C认证等国家政策重重重压，还有一些地方对三轮车的禁限，让所有的三轮车企业步履维艰。一些企业资金链断裂、不堪重负，轰然倒闭，或者主动破产倒闭，或者被法院拍卖，只留下几声叹息。
资金链断链，无法偿还债款而破产是中国电动车、三轮车行业发展的一个缩影。在行业倒闭的大潮中，任何企业都有倒闭的可能。随着国家对低速车调控管理政策，持续深入开展环保督查工作，一批资金实力不强、不具备核心优势技术的企业在未来的市场竞争中将会慢慢掉队，或许三轮车真正的倒闭潮还在后面！
1、行业里常说，证不是万能的，但没有证是万万不能的。我们不能因为这一个事件就认定3C认证无用。你没有证，就代表了你连上路的资格都没有。当企业倒闭成了行业必须要面对的常态化事件，所有的三轮车企业必须居安思危，以此为警示。在市场大潮的冲击下时刻保证自己的可持续发展，不被市场淘汰。
2、环保督查力度不断加强，导致小厂倒闭。大品牌才能提供稳定、可靠的信用保障。大企业风险承担能力和资源调度能力是常规的小厂所不具备的。实力也不是空谈，虽然小品牌出来的三轮车短期利润可观，但销量不稳定，很难在渠道上建立影响。销商选择小品牌可能面临供不上货，甚至是老板跑路的局面。在市场“新生存法则”，大品牌更受青睐。
3、选择企业不仅看资质，更要看近几年的发展，更要看产品。产品质量不稳定，存在很大的安全隐患，经销商需要承担更多的售后风险。以“产品为王”获得的用户质量更高，忠诚度更高。一切不以打磨产品的销售都是耍流氓，一切离开产品的销售都是诈骗，一切离开服务的产品终究会被用户抛弃。
4、2018年电动三轮车市场的竞争必将更激烈，同样的价格上涨，大品牌的市场影响力远远超过小品牌，大品牌所受到的影响绝对比小品牌要小。别让价格战成为击垮企业的最后一击。
应对未来风云变幻的三轮车市场，经销商和消费者一定要全方位的考察，选择有服务、有保障、有规模，资金实力、资质实力、渠道实力、产品实力俱佳的大品牌。品牌不强势，很快在这个市场就要被淘汰。