今天跟大家说说日系车

日系车一直以来背负各种消极口碑

比如不安全、皮薄、车漆薄

但从销量看，大家还是很诚实的

毕竟日系车也有以下优点：

性价比高，空间设计合理、省油、质量可靠

今天主要探讨一个问题：

日系车油漆是不是真的很薄

我们以日产逍客为例，用事实说话

就是这么狠心！

其实这个伤痕是右转擦到了货车车厢的直角位置。没地儿哭，那就顺势写个文章验证一下大家长久以来的疑惑吧。

近距离感受一下

深可见骨······已经见铁了

这已经不是抛光可以解决的问题

这个骚包的颜色对调漆师是个不小的挑战·····

在这里小编说一下，不是小编喜欢这个颜色，

是因为4S店白色要加2000

我果断没有惯着这种臭不要脸的行为

······我就是穷的这么有骨气······

肉疼的钣金

打磨·······

施工技师说逍客这油漆确实不算厚

以唯车惠技师十年以上的从业经验来看，

应该是有发言权的。

如果说以上是经验之谈没有科学依据

那么我们用一组数据说话：

小编借助漆面检测仪，

采集了这辆新逍客的油漆厚度（车门/引擎盖/尾箱盖平均值）

其他车型数据来自专业汽车评测网站，

选择了一些常见车型作对比。（厚度单位：um）

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日系：

新逍客：115

雅阁9代：119

东风本田CRV：109

东风本田思域：89

东风日产轩逸：96

东风本田XRV：96

广气本田缤智：99

丰田卡罗拉：115

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德系：

*萨特帕**：148

斯柯达速派：150

途观：127

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美系：

雪佛兰科鲁兹：135

雪佛兰赛欧：129

别克凯越：152

福克斯三厢：122

JEEP指南针：200_!

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韩系：

起亚K3：105

现代朗动：110

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国产：

荣威550：154

五菱宏光：113

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很明显！

逍客的车漆并不厚，如果有平均线的话肯定在平均线以下。

思域最薄·······连90都不到，车主们肯定无语了····

轩逸、缤智、XRV统统溃败······

日系车漆薄，看来不是谣传！

这些上榜日系车甚至还没有神车五菱宏光漆厚，

五菱宏光果然是撑起国产车半壁江山的神车······

不过日系别哭，还有更薄的，那就是：

长安之星：仅仅65um

（小编怀疑是不是中涂底漆和电泳层都省了·····

下期讲原厂漆的时候我们着重研究一下）

但日系车有脸跟人家比吗？

毕竟人家是售价3万多的拉砖车啊·····

日系还需努力····

JEEP指南者的油漆厚度出人意料，不过联想到牧马人的油漆是出了名的皮厚耐刮。指南针也是一脉相传。这也是定位越野的风格所致。

确实极少见到JEEP系列来补漆。

见得最多的是牧马人来改色。

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再看新逍客的油漆，下图是后保险杆的擦伤

我自己用补漆笔弄的

大图看得出来厚度确实薄如蝉翼·········

建议不缺钱的主还是花钱补吧·····补漆笔是屌丝处理办法。

黑色塑料保险杠也怼过一次墙，不过痕迹不明显。这就是为什么SUV喜欢用这种材质的原因，皮实······不娇气，应付个石子飞溅没问题。

回到逍客补漆工序上来

这一步叫分筋······

就是把车身线条起伏的地方用胶带隔离起来·····

好让刮灰的时候更好的还原之前的钣金起伏。

刮的差不多了

磨灰搞了一遍，继续找平

我用手感受了一下，很平整，很滑·····

过度也很细腻

中涂底漆

喷色漆，效果不错，无色差。基本不需要抛光了。

万幸这次补漆很成功。敬告日系车车主，擦掉漆见铁后一定要乘早补漆，生锈了会很麻烦。另外倒车要万分小心啊·····谁叫日系车漆薄呢·······

但是我们也不能完全的贬低日系车漆薄就是偷工减料，就是不耐刮，因为车漆是否耐刮主要是靠表面清漆的硬度。这一点我们下次测试。

且因为工艺进步，日系车漆可能是用色漆替代了中涂底漆。这究竟是好是坏，不好说。反正车漆变薄肯定不是值得表扬的好事。

关于油漆硬度和原厂漆的专业知识，且听下回分解。