每一种车型的配备的防冻液更换的周期都不尽相同。我们可以参考随车的使用手册。一般的车系都是每2年或者4万公里需要更换。
防冻液加注壶标识。
常见优质的防冻液都是由主要原料乙二醇加纯净水勾兑而成。
防冻液的颜色，多分为粉色，绿色和蓝色。注意不同颜色的防冻液不要混加。
优质的防冻液绝对是不能与劣质的防冻液混加，因为这两种防冻液加在一起非常容易起化学反应，对发动机的冷却系统会有极大的腐蚀。
最好的办法是只加注同一品牌且同一颜色的防冻液。
在发动机罩下的冷却液防冻液罐
更换防冻液的周期，我们可以参考两点。
第一是防冻液的冰点，冰点过低会造成冷却系统内结冰，这是一件非常危险的事情。一旦结冰，发动机，水箱，水管都可能会被冻裂，导致渗漏。或者在冷却系统某一处结冰，导致循环不畅，会导致发动机高温。这也会对发动机造成很大损伤。
冰点如何检查，我们可以用冰点测试仪来检查。
冰点检查器
冰点检查器的价格不高，一般的修理厂都会有。
放置检查液体的页面
通过页面我们可以看到有灰色和蓝色两种颜色。两种颜色的交叉线就是防冻液的冰点
我们可以看到我们检查的冰点温度在零下50度以上。
这个是未放置检查的液体的纯蓝页面。
防冻液冰点过低，那么我们就要及时更换防冻液了。
第二点，我们说说防冻液的纯净度。防冻液过脏，会对发动机的冷却系统造成腐蚀，且堵塞冷却系统的管路。如果防冻液过脏，那么就要提前更换，或者缩短更换周期。
防冻液的冰点及纯净度都没有问题，那么就可以适当的延长更换的周期。
没有必要经常进行更换。
如何选择防冻液的品牌。在夏季我们没有什么好的办法，只能通过冰点测试。
在冬季，尤其是寒冷的时候，我们只要在加注防冻液的时候，观察防冻液倒入时流淌的水柱。天气越冷，防冻液就会发粘，类似于油制物品。这就是修理工口中的油性防冻液。
在防冻液被加热到90度时，好的防冻液只会有轻微的且发甜的问道。
我们只要从这注意这两点，基本是不会买错防冻液的。