在悉尼生活，头等大事就是考驾照。一方面方便出门，另外一方面驾照在澳大利亚等同于身份证，乘国内航班和住酒店用驾照都没问题，比带护照方便多了。所以，有澳洲驾照非常重要且必要。
澳洲驾照和中国驾照有很大的不同：在中国一旦通过考试就可以拿到驾照，如果不是看驾照年头，根本分不清老司机和新手，在澳大利亚则是一目了然。
澳洲小轿车驾照有四个等级，分别是：L牌、红P、绿P和全驾照。持L牌、红P和绿P的人开车时，必须把这三种不同颜色的标识牌挂（贴）在车的前后显著位置。因此，在街上很容易区分老司机和新手。看见新手，大家都会敬而远之，尽力避开。同时，也会给新手更多的包容和方便，比如路边停车半天都停不进去，不会有人鸣笛催促，而是耐心等待。
像这种车顶挂L牌的车，都是陪练车。
L牌，绝对菜鸟。
红P
绿P
刚开始学开车的人，通过机考，也即交规考试，就可以拿到P牌。持P牌的人不能独自开车，必须在持有全驾照人的陪同下才能开车。经过120小时的驾驶培训后，才有资格申请路考。
L牌驾照持有人通过路考后可以拿到Provisional 1驾照，也即P1驾照。有了P1驾照后便可以独自开车了，只是车的前后必须放置标识牌。红P驾照的有效期为18个月，开车最高时速不能超过90，18个月内可以被扣4分，超过4分，驾照马上会被吊销。
持有红P12个月后即可申请Provisional 2的考试，称之为Hazard Perception Test，这也是一个机考，通过后可以拿到P2驾照。持有P2驾照的人开车时，必须在车的前后显著位置放置绿P标识。P2驾照有效期为30个月，开车最高速度可以提高到100，30个月内有8分可扣，24个月后可申请全驾照考试。
持有绿P24个月后如果能够通过最后一项考试即Driver Qualification Test后，就可以拿到全驾照了。
也就是说，在澳大利亚想拿到全驾照，满打满算需要三年时间。
不过，如果已经有了中国驾照，两次路考通过了的话，根据拿到中国驾照的时间可以与澳洲驾照直接对接。
和中国还有一个不同就是路考，澳大利亚的路考是实操，在交通繁忙的路上考，在北京则是在驾校内考。
我在北京参加路考时，在龙泉驾校的场地里开了不到500米。因为是场地路考，没有实地开车的感觉。首先路上几乎没车，而且路口的交通灯也是假想的，一切听考官口令，他说是红灯你就停，他说是绿灯你就走。由于不是实地路考，为了增加难度，主要就考车技了。单边、过井盖儿、起步、停车、坡儿起、焖离合....不知道现在是不是还这么考。
可能是近几年澳洲道路交通事故率上升速度太快，对于持外国驾照在澳洲开车的要求有了很多改变。原来持中国驾照及翻译件就可以开车，现在对于在新州居住超过三个月的外国人则要求必须换当地驾照，否则不能开车。这也意味着，无论是谁，只要在澳洲居住超过三个月，没有本地驾照开车就违法了，所以，必须参加驾照考试。
一直觉得我俩有一个人有澳洲驾照就足够了，出门买东西串个门儿，完全可以应付，所以没觉得考驾照是个事儿。我这一做支架，情况变了。虽然平时没什么特别感觉，也不影响开车，但还是有很多顾虑，一旦在开车的时候出现突发情况，后果不堪设想。再说了，儿子和我们没住在一起，如果遇到紧急情况需要去医院，老公没驾照，等儿子来，不堵车也要半个小时。
澳洲政府宣布新冠疫情结束，一切回归正轨，老公考驾照也就提上了议事日程。
决定考驾照后的第一件事情就是翻译中国驾照，这次来悉尼前在北京把中国驾照做了公证，但三年疫情过去，已经过期，需要重新做。
在RTA的网站上查了一下，发现现在做中国驾照翻译件与以前完全不同。以前在澳洲做中国驾照翻译件，去政府指定的翻译公司即可，现在的政策变了，持中国驾照，必须先到RTA现场审查驾照的真伪后，由RTA直接将驾照的复印件传真给新州多元文化部的翻译机构，委托其办理驾照翻译件，翻译费80澳元，个人去办理不会受理。不过，持香港和台湾护照的，在香港及台湾驻悉尼办事处办理即可，比我们方便多了！
拿到中国驾照翻译件后就可以开始申请考驾照了！
考驾照的第一步是机考，也就是考交规，这是驾照考试中最容易和最简单的一件事。这么多年了，好像没啥变化，和我当时一样。
可以先在RTA（澳大利亚新南威尔士州道路交通管理局。澳大利亚是邦联制，各州之间是独立的，但驾照是互相认可的）的网站上注册，然后网上预约考试时间。
这里考试非常灵活，你可以在A处报名到B处去考，也可以在B处考交规，到A处去路考。
最熟悉的就是Silverwater RTA，因为每次换驾照都是在这里办理的，所以机考就选择在这里考，至于路考，等机考通过后再说。
澳洲大多数政府部门看上去都不怎么高大上
每天来办事的人都很多，服务特别好，工作人员热情负责，啥忙都会帮。
在RTA的官网有机考题库，自己可以在网上练习，然后来参加考试。
笔试有45个题，每题一分，41分即可通过。考题分为两个部分，第一部分是一般驾驶常识，有15个题，你必须做对12个。第二部分是有关道路安全的题，有30个，这部分题你只能错一个，否则就挂了。
趁着等老公机考的间隙，去与华人陪练套套瓷。两个目的，一是了解一下现在的陪练行情，二是了解一下现在的路考要点。
问陪练现在陪练费多少钱，他语焉不详地说，要看你的目的，意思是就单纯陪练还是要求保证通过。在网上查了一下现在的市价，陪练80澳元/小时，如果*过包**则是2000澳元。
问他如何保证通过，回答说谁都不敢打包票。他说能不能通过主要看运气，也就是你路考那天碰到哪一位考官，考官心情好就容易过。他说Silverwater RTA的考官非常多元化，西人、华裔、印度裔、中东裔都有，无论是啥裔，对中国人都不太友好，路考尺度非常紧，很难通过。
正在聊天的时候恰巧一位同胞路考回来，铁青着脸没头没脑地问：没通过是不是就不能开车了？也不知道他问谁。华人陪练很肯定地告诉他，没错，你赶紧打电话让人来把车开回去吧！
同胞打完电话气呼呼地说：那考官成心为难他，问他路上到底出了啥状况，他也没说。看了一下，他的考官是位印度裔。
对于他们说的考官会故意为难中国考生我是不置可否的，根据我在澳洲工作多年的经验，感觉不太可能。
正在安慰满脸愤怒的同胞的同时，另外一位同胞该路考了，他正好是和我聊天的陪练的客户。这小伙子挺二的，从大厅与考官一起出来准备上车路考，在RTA院内他居然不规规矩矩走斑马线，还没走几步就被考官训了，陪练在我身边脸一下就沉下来了，轻声地说，瞎了，肯定过不了。呵呵，积习难改！
有斑马线的地方一定要走斑马线
老公的交规考试过了，下一步就该申请路考了。
我俩现在必须认认真真平心静气商量到底在哪个RTA报名参加路考，是不是需要花钱请陪练带着熟悉一下传说中的线路。
由于可以在新州的任何一个RTA参加路考，不同的RTA所在地区的交通环境自然而然就成为每一个准备参加路考的人不得不考虑的一个重要因素。大家的首选，肯定是非交通繁忙地区。
按照规定，路考时，你必须在报名参加路考的RTA所在区域内驾驶40分钟（我考的时候只需要25分钟），还要完成三点掉头，斜角停车（45度角停车）和路边停车（倒进去和直接进去考官任选一个）。从纯技术的层面来讲，这些要求都不高，和你用时多少没有直接关系，只要能完成就可以通过。
就悉尼的路况而言，即使我家已经属于大悉尼行政区的西区，仍在交通繁忙区域内，40分钟也可以开出小30公里了。可以想象，在这漫长的40分钟内，你可能会遇到各种各样的交通状况。你在这复杂的交通状况中的表现，将决定你是否能通过。
就这Silverwater就有几十条线路，如果要把所有线路熟悉一遍，估计请陪练至少二十小时才能行，那可不是一笔小数。
我有澳洲驾照，给老公当陪练没问题，只是不知道路考的线路。好在和我当年在悉尼考驾照最大的不同，现在网上出现了很多不同RTA所在辖区内的所谓路考线路，认真在网上找找，也许会找到几个。
当然了，夫妻档练车省了陪练费，但弊端也是显而易见的，关键是我心脏不好，不能着急，陪练不着急根本不可能。最后我俩约法三章，我说啥他必须听，绝对不能回怼，别为了省陪练费伤了夫妻感情，得不偿失！
接下来的三周，我俩真的是够努力的。每天早晨十点出门，下午回家，午餐就在就近的咖啡馆解决，把网上能够找到的线路反反复复走了无数遍。无意中发现法式杏仁儿羊角酥特别好吃
终于熬到了路考，由于预约的人太多，可以挑选的时间段有限，只能预约到上午九点，非常不好的时间点，早高峰+学校限速，交通限制很多，稍不留神就违规了。
其实，最关心的，还是考官到底是哪位大神。
等待路考的人很多，考官一个个到大厅叫名字，完全是随机的。
一听到有人叫老公的名字，回头一看，哇哦，是个纯正澳洲人的面孔。
他非常和蔼地说：不用紧张，口令不会很多，也比较简单，肯定能听得懂。Left，Right……不会说长句子。确实，路考还是很练听力的，本来就有点儿紧张，更怕一着急听岔了。
他接着问是用陪练的车还是自己的车，回答是自己的车。很多人路考喜欢用陪练的车，因为陪练的车都是两厢车，比较小，路边停车和斜角停车比较容易些。我家车是SUV，比较大，但有倒车影像，可以助力。
考官检查了一下车况后就出发了，我则一直非常忐忑，不知道能不能考过。
45分钟后车准时回来了，考官一走进大厅就对我说：perfect！哇哦，考过了！他可是当天参加路考第一个通过的，很多不认识的人都表示祝贺，真的很高兴。
老公说，考官很好，指令非常清晰，如果没听清楚还可以问他。
考官把路考结果签字后给了老公一份，我路考的时候没给。
看那张单子，我担心的地方果然都被扣分了。
路考的考点有100多个，由考官在路考中根据你的表现打分，低于95分，则不能通过。
左边一栏的十几个项目是最关键的，只要有一项出错就马上挂了。在路考中有几项是必“FAIL”的行为：超速（哪怕一公里都不行）、抢黄灯（实际操作时黄灯过线是不会被罚款的）、学校区域上学放学时段不按规定减速慢行（规定时间内40公里）、人行横道不停车让行、毫无必要的随意变换车道、并线不回头观察以及打转向灯不足5秒即并线、与公交车争道。
凡是有摄像头的地方，必须有醒目标识牌提示，否则，涉嫌钓鱼执法。公路上的执法警车上的移动摄像头也必须有提示。
Stop，强制停车
斑马线强制停车，行人优先，违者重罚。
学校区域上学与放学期间强制减速，违者重罚。
公交专用车道在上下班高峰时段内禁入，违者重罚。
专用自行车道
看出来了吧，比驾驶技术更难的，是你在路考中时常不经意表现出来的交通安全意识，这才是考官最重视，而且直接影响考试结果的标准。
对于老公的车技没啥好担心的，毕竟是20多年的老司机。最让人担心的是很多开车习惯很难与澳洲接轨，为了说服他改变这些习惯，练车的时候就闹得非常不愉快。
进出RTA都是单行道，一定要走在道路中间，因为路比较宽，他怕影响别的车，有些靠边，被扣了2分。
他开车最大的问题是对澳洲人没有信心，最典型的例子就是变道。一直告诉他，如果需要变道，先打转向灯，5秒后即可变道。但是，在真需要变道的时候，他总是犹豫，弄得后车非常不满。我说澳洲人都是活雷锋，你打转向灯，只要不影响交通，都会让行，他就是不相信。路考中从Silverwater Road回RTA的时候需要右转，打灯后后车不仅减速让行，看他迟迟不变道还闪灯示意可以安全变道。也许后车不闪灯还好点儿，一闪灯他更不敢变道了。就因为这个被扣了1分，理由为错误决定。问他为什么不变道，他说国内后车闪灯示意是告诉前车，小心点儿，我来了！还从百度上找了一个帖子作为佐证，真的无语了！
他还有一个大问题就是拐弯从匝道进主路，澳洲都是约定成俗，交替走车，一边一辆，没人会抢，也没人不让行，但他依然不敢走。
毛病很多，结果还不错，总算过了。当然了，也有人认为他太幸运了，遇到一个真正的“洋面孔”。
等着办理驾照
办理驾照的费用不低，可以打折哦！我的驾照5年有效期，因为前一个5年没有违章，给我打了个七折！
两周后，驾照寄到家了，这是新州全驾照，5年有效期。
从国内到悉尼来考驾照的，很少有人能一次通过。大家总结的原因是，在国内驾龄越长，在这儿路考的通过率越低，因为在国内养成的开车习惯不是三两天就能改的。因此，大家最头疼的就是路考。其实，通过率低的，不仅是中国（香港同胞和台湾同胞除外）来的。凡是东欧、亚洲（日本、韩国、新加坡除外）、非洲来的，通过率都很低。最初，大家都认为可能是开车的方向问题，比如，澳大利亚是左行，我们是右行。但美国、德国也是右行，为什么他们就可以不用考驾照，直接换当地驾照。也有些人把这个归于歧视，其实未必如此。我们在遵守交通法规方面的随意性，确实口碑不太好。
澳大利亚的交通法规还是非常严格的，撞人绝对不会白撞。在驾驶过程中由于疏忽驾驶（也即没有任何违法行为，负次要责任）致人受伤的，会罚款2200澳元，判刑9个月；如果致人死亡的，罚款3300澳元，判刑18个月。如果因为超速、酒后驾驶等危险方式致人受伤的，判刑7年；致人死亡的判刑10年。如果因为危险驾驶方式致人死亡同时还有无照驾驶、逃避警察追捕和酒精含量超过0.15的，增加4年刑期。
遵守交通规则，就是尊重生命！
我家奥村儿限速40公里/小时
