原本计划和老婆一起在清明假期坐高铁去昆明看大宝的，一算账坐高铁一家人来回也要好几千，还匆匆忙忙赶路生怕误了上车时间，一合计干脆就买辆车吧，以后吹风下雨都不怕了，还能顺便把我在昆明的一些东西拉回来，关键是这次还能赶上高速免费。
新车我们暂且不考虑，就算价格再便宜，也要将近七八万的，现在省点钱在手头心里踏实些，就在二手车市场买台性价比高的开开算了。一连几天就在我们县里几个卖车的地方淘车，要么就是价格低里程却有十几万了，要么就是车况好一点就要四五万，但这个价格我又何必买二手车呢，再添点钱买个国产混动的不更香吗？
正当我好不容易看中一台长安35的时候，老板笑着告诉我，不好意思，这车十多分钟前已经有人定了，搞得我懊悔不已，因为都知道，这淘车就跟旧货市场淘宝一样，好货一旦错过了，要想再碰上就得看运气了。
就当我都准备去市里面淘车的时候，前天那个老板突然给我微信发了一条视频，很急切的告诉我来了一台更好的长安35，才跑了八万多公里，一手车没过过户，叫我去店里看看。我生怕又被人给截胡，赶紧去瞧车。看了实车，我确实心动了，外观很新，根本不像是已经开过七八年的车子，说明原车主很爱惜。最关键的是它基本全部符合我的要求：自动挡、带天窗、里程十万以下、suv。看上了就立马下定交了1000，下午过来签合同。
其实在签合同之前，我还是仔仔细细用在网上学到的一点皮毛知识来查看车况的，四个门的螺丝原厂没动过，但打开机盖就发现前保险杠的螺丝不一样，隐隐感觉这车出过事，但具体是啥情况就说不上来了。车老板似乎看出来了，忙着说平时有点换件喷漆啥的都很正常。也许是被这辆车崭新程度给迷惑了，我只是问了几次到底出过事故没有就不再继续追问了，但我还是留了个心眼，找老板要看这车的出险记录，老板说他手上没有，要看得花八十块钱去网上查，本来到这如果我坚持要看报告的话，估计也就没后面的事情了，但当时还是存在一种侥幸心理，认为就这几万块的车，老板没必要故意瞒着吧。事实证明，只要你懒手脚，坑你没商量。
晚上回去后，我越来越不放心，就咬咬牙交了80元的出险记录查询费，在等待结果出来的那几分钟，我内心还在祈祷：最好记录干净点啊。可手机上显示的结果让我五味杂陈，竟然有三条出险记录，一次1000，一次7000多，最高的一次是8000，前后都有碰撞，大灯、中网、后骨梁等覆盖件几乎都换了。这根本不是小刮小蹭的小事故，就是实打实的大事故嘛！我立马就不淡定了，赶紧把这份记录拿给修车师傅看看，毕竟他们是专业的，知道有没有伤到筋骨，影不影响安全。
修车师傅一看，问我花了多少钱，在哪买的？我告诉他后，他给我的建议是，从报告来看，大问题目前没看到，毕竟发动机、气囊等骨干没动到，但前后发生碰撞事故是肯定的了，因为换了好多零件，我可以拿着这个去跟老板谈判协商，看能否换车或者减点价。我心里有了底，给师傅买了包芙蓉王表示感谢后就回去了，也没有立即联系车老板，先不惊动他，明天再跟他理论。
第二天早上，我还是给老板发微信，重复我的意思，在他店里换一台车给我，多退少补都可以，不过我还是没说出险记录的事。老板估计也猜到了一点，他要我去他店里谈，我答应了。
到了店里，老板不在，是他兄弟守店。我开门见山跟他说，这车有点问题。老板兄弟一听立马就变脸了，根本没有了昨天的笑脸相迎，真是翻脸比翻书还快！他反问我，车哪里有问题了？你昨天不是都看过了吗？我也不跟他争论，直接拿出出险报告给他看，质问道“这车都出过三次险了，前后零件换了个遍，还说没问题？”
他还在狡辩，说这算什么事故哦！我直接怼他，不管多大的事故，你如果提前告知我了，我认可了觉得无所谓就跟你没关系了，但问题的关键就是你隐瞒了，我昨天找你要报告来看，你拿不出来，还是我自己出钱查出来的。
就在我们争执不下的时候，车老板回来了。他一见面就质问我是啥意思？我又重申了我的诉求，要不就在你店里换台车况更好的车，要么就不换车但价格得要少点。我也不要求什么退定金了，因为我也知道这不现实，转而求其次更实际。
车老板一开始还是嘴硬，声称他的车没什么大问题，还说谈不拢就去打官司吧。我也不是好吓到的，拿着报告指着老板兄弟就反问：“昨天我主动找你要看报告，你拿不出来，说车没问题，现在我自己查出来了就是你们知情不说的责任了”。
见老板态度还是强硬，我使出了一招悲情牌，说现在我老婆知道我买了一辆事故车，整天埋怨我，谁买车不想图个高兴吉利啊，换位思考一下，谁碰上这种事心里不会有个坎啊。
也许是这个软刀子起了作用，也许是知道自己理亏，老板的态度有了软化，他直截了当的说：“这样，我们也不要讲多余的话了，在原来的价格上，我给你少两千，怎么样？”这时候如果我还继续坚持，那结果很可能是前功尽弃，我也耗不起，现在最关键的是挽回点实际的，于是就答应了，双方协商成功。
也许你们会觉得我最后还是要了这俩车，是不是当了冤大头，其实这事要客观的看，因为我查过报告，大概知道了没伤到几个大件和要害，换的都是些覆盖件，就当是到4s店重新换的零件罢了，就是那些从来没出过险的车，到了年限不也要换吗？关键是我少出了钱，这才是最重要的，如果一味跟老板耗下去，也不是明智的做法，毕竟自己有车开才是正事。
最后，给大家总结几点心得：
1是不要太执着所谓原版原漆无事故的精品车，要知道这样的车可遇不可求，真捡到漏了，银子可不会少出，人家车商难道不比你清楚？
2是不要舍不得小钱，该查报告的一定要查，查了你就心里有数，如果报告显示没事故那自然更好，有过事故伤到哪些部位咱也能明白，到时候跟车商谈判也有底气和筹码。我个人认为只要不是伤得太狠，比如发动机、气囊等，一般的事故还是能接受。如果真的买到火烧车水泡车等重大问题的车，你就正大光明的去告诉车商，这个事如果不处理好，这车我就买定了，过完户退一赔三，你就赚大发了。
3是要知道见好就收，不要认为车有问题我就理直气壮不松口，谈判是要达到你的诉求和目的的，要么是钱到位要么是车到位，车商答应给你减价了，在能接受的基础上也行。我这车清明节跑昆明来回几千公里，车况很好，油耗也不高，暂时没发现啥毛病，省个大几千难道不香，再开个几年说不定还能卖点。