已知车主最近一次年审时间是2017年3月（且已过6年免检），可以假设车辆大致注册时间为：2010年3月或2011年3月。分别是第6年或第7年。
那么就有两种算法。
一、2020年10月前旧政策（6年免检，超出6年1年1检）
假设车主是2010年3月购置车辆。
第一次到检测站年审时间是2016年3月（满6年），第二次上线时间是2017年3月。（第二个检验周期）
根据旧政策，超6年的车辆是一年一检。
2016年3月（第一个检验周期）√
2017年3月（第二个检验周期）√
2018年3月（第三个检验周期）×
2019年3月（第四个检验周期）×
2020年3月（第五个检验周期）×
恭喜题主喜提三个检验周期未检车辆强制报废大礼包一份。
二、2020年10月后新政策（6年免检，第6年至10年每2年1检，超出10年1年1检）
还是假设车主是2010年3月购置车辆。
第一次到检测站年审时间是2016年3月（满6年），第二次上线时间是2018年3月。（第二个检验周期）
但有个已知变化，题主在2017年3月就已经年审了，那按照新标准来判断，6-10年，每2年1检。
那车主下次检验周期应该是2019年3月（满2年1检）.
按照上述来推算。
2016年3月（第一个检验周期）√
2017年3月（第二个检验周期）√
2019年3月（第三个检验周期）×
2020年3月（第四个检验周期）*达成成就：满10年，每年1检。×
2021年3月（第五个检验周期）未知
如果车主赶在2019年3月-2020年12月底这个时间段办理年审，车辆不会被强制报废。
但是超出2021年3月未审的话。
恭喜题主喜提三个检验周期未检车辆强制报废大礼包一份。