近日，主打女性消费市场的新能源品牌欧拉汽车在终端层面停止了旗下销量最高的两款车型“黑猫”与“白猫”的订单受理，并且根据网络上的消息可知，欧拉官方已经停止生产欧拉黑猫与白猫这两款车型的排产，官方APP上这两款本身可线上订购的车型也已经下架。
然而实际上欧拉官方并没有肯定网络上对于黑白猫两款车型“停产”的说法，根据欧拉汽车母公司长城汽车集团的回应称，欧拉黑猫和白猫这两款车型是因为订单积压过多且考虑到芯片和关键零部件短缺的问题，从上缓解产能压力，向下避免交付拖延从而带来的负面购车体验，因此暂停不排产新的订单；但值得注意的是，后续是否继续生产这两款车型尚未可知。
黑白猫是否会真的停产？
先说猜测：会。但或许在黑猫白猫之间二者留其一。
主要原因在于售价；指导价格5.98-10.28万的欧拉黑猫，和售价7.18-10.68万元的欧拉白猫在价格上有非常大的重叠，虽然在外观设计上有比较大的差异，但从预算来看，几乎可以认为欧拉黑猫与白猫服务的是同一个消费群体。
此外以价格维度来分析，6-10万元这个价位区间的欧拉黑猫与白猫其实处在一个非常尴尬的位置，如果是以萌系外观为主要卖点，切吸引年轻女性消费者注意的话，五菱宏光MINI、奇瑞QQ冰淇淋这等价格更低且尺寸娇小的车型显然更具吸引力。
而如果是追求乘坐空间的普通家庭用户，用10万元左右来购买黑猫和白猫显然也有点不太现实，毕竟尺寸更大的欧拉好猫起售价也在10万元出头，而且好猫也在市场上交出了不错的销量成绩。所以被迫“内卷”的黑猫与白猫，也正好可以借着“缺芯”的客观事实成为欧拉汽车优化资源配置和产能配比的“牺牲品”悄然退市，当然，也不排除未来欧拉还是会保留一款入门级的车型供消费者选择，毕竟欧拉的知名度也是从黑猫这款车型开始打响的，彼时的黑猫还叫R1。
作为长城集团旗下主要面向女性消费市场的新能源汽车品牌，欧拉成立时间并不长，但是这个2018年下半年才诞生的品牌，在短短的三年多时间里成为了营销能力最为强悍的新能源品牌之一，而且在2020年开始，欧拉汽车的品牌着重点放在了品牌高端化的进程上。
按照欧拉品牌的规划，今年开始欧拉将陆续推出“芭蕾猫”、“闪电猫”、“朋克猫”、“樱桃猫”等命名非常具有话题性的全新产品，在概念车展出之后也不难看出欧拉品牌要靠新品冲高品牌形象的举措。
欧拉汽车今年更重要的是重塑口碑
在欧拉汽车停止受理黑猫与白猫的新订单之后，可以说截止至目前，欧拉汽车只剩下欧拉好猫、欧拉好猫GT、以及紧凑型三厢轿车欧拉iQ三款量产车型在售，但销量最高的欧拉好猫的口碑仍旧存在危机。
去年11月，欧拉好猫车机芯片的事情便登上过央视新闻，这件事的后劲其实非常大，据消息称，今年年初该问题仍存在不少的车主进行投诉，而在新年伊始的当下，欧拉汽车不仅需要对积压的订单加紧交付、售后服务等问题也亟需跟上，配合上欧拉的营销能力，重塑欧拉品牌的口碑，才能为品牌向上的道路增添更多的可靠性，毕竟在当下，消费者的可选择面着实广泛，口碑的营造对于一个年轻的汽车品牌而言则显得尤为重要。
结语：欧拉未来的产品布局十分具有看点
尽管在目前，欧拉汽车尚且没有说明黑猫白猫这两款车型是否会正式停产，但不难看出欧拉品牌正在进行又一次的品牌形象转型，而根据此前的规划，欧拉今年的新车众多，但不可否认的是，从设计观感上多少有较高的重复性，因此今年欧拉品牌给全新的产品以怎样的定位，则成为了今年新能源汽车市场中十分值得关注的动态消息。