#精品长文创作季#世界汽车鼻祖是谁？戴姆勒奔驰！不接受任何反驳。
要说当今世界第一汽车豪华品牌，当然是奔驰。劳斯莱斯和宾利属于限量艺术品范畴，我们说的是量产汽车。
就连大名鼎鼎的奥迪创始人奥古斯特.霍希曾经也是奔驰的员工，是从奔驰离职单干之后才创立了奥迪品牌。
今天我们就要到车主家里去取一台十五年车龄不止的老奔驰ML350，当年这款落地百万的豪华SUV，现如今垂垂老矣，等待着一次彻底的翻新，接着就是涅槃重生，亦准新车的姿态回归车主的怀抱，重获宠溺。
我们来到这个金华的富人小区，独门独栋的别墅和排屋，有钱人的世界和我们不同，不过我觉得自己是一个内心强大且正直的人，我不过分追求物质的满足。
不好意思，开个玩笑，刚才的话纯属装X，正所谓一时装X一时爽；一世装X一世爽……只要牛没吹破，尴尬的就不是我[捂脸]
来了，今天要领回去的就是他，老奔驰ML350。这台垂垂老矣的昨日黄花在夜幕中看来，确实有点老态龙钟、英雄迟暮的尴尬和落寞。
说不上具体哪里看起来不舒服，反正就是不舒服。一副失去生机，需要插管维持生命的感觉，哪怕你曾经是苍老师，我今天也不待见愿意多看你几眼。
但是这恰恰是我们存在的意义，这样一台曾经风华绝代的经典老车，我们不能看着他继续沉沦下去，一定要让他重新焕发光彩，成为璀璨的公路明星。
接了车之后，先来两个下马威……灯泡报警和发动机故障灯报警。车主大哥跟我说这是好几年的*毛老**病了，去4S店人家说治理起来非常费钱，就凑合这么开着吧；希望这次我能帮大哥解决掉问题，当然了，费用不能像4S店那么美丽。
趁夜先把车开回去，高档小区的保安就是负责人，一看开车的不是车主本人，就出来询问到底怎么回事，我说我们是修车的，保安才放行的。
因为厂里比较忙，所以机修和油漆的事情先缓缓，这个笑容猥琐……哦，不对，是笑容灿烂的兄弟，是我们本地翻新大灯，升级大灯的高手。
这台奔驰ML350得了严重的眼科疾病，白内障+青光眼。因为年代久远，大灯透镜发混，大灯面罩发黄龟裂，灯内的线束也有老化的迹象。4S店说换一个新大灯要一万多，你换不换？
我们的想法是，彻底分解大灯，更换老化线束，更换白内障的透镜，换成海拉5透镜，都知道氙气大灯的透镜之王是海拉5；同时换上新的大灯面罩，还车子一对迷人的电眼。
大灯内部的装饰罩、遮光罩都要清洗翻新，毕竟是镀铬反光件，一旦脏污或者失光，就会造成颜值下降，既然要翻新，那就必须按最高规格来。
大灯翻新的同时油漆也再紧锣密鼓的进行中，全车油漆是车主大哥强烈要求做的，这车全车磕磕碰碰到处都是伤疤，不做全车都不行了。
做油漆最忌讳的就是不认真打底，这车之前有几个地方做油漆，钣金根本没拉出来，直接填了很厚的原子灰，有的地方甚至是涂红灰的。作为一个负责任的修车人，钣金比拉出来，腻子尽可能少刮，如果要刮必须刮钣金灰，然后是双组份底漆……不然你做什么全车油漆？
色球喷完，现在压第一道清漆，油漆讲究的就是平整度、饱满度、鲜艳度……不要有流漆、麻点……总之油漆工都是心细的人，油漆工工资都很高就对了，哈哈。
全车油漆大概做了五六天，这个是出来之后的效果，门把手啥的都还没装上去，漆面看上去非常的舒服。这里要说的是，油漆用的是进口鹦鹉漆，我们不能糊弄客户，更不能糊弄自己的良心。
虽然油漆做的很漂亮，但是总觉得缺了点什么？让我好好想想……对了，就像一个人穿了一套新西装，但是脚上却是一双又脏又破的旧皮鞋，这不合适。
因为最近厂里很忙，各种大修各种故障排除……所以这台车先去做了油漆翻新了大灯，今天才回来搞机修方面的问题。
虽然目前还只是一个半成品，但是看着已经比来之前舒服多了，漆面锃亮，大灯炯炯有神……
仔细看这个翻新后的大灯，透亮的面罩、里面的装饰罩如同水印一般、改进的海拉5透镜清澈透明……
大灯就像人的眼睛，看到这样一双干净透彻的电眼，无论是长在美女脸上还是帅哥脸上，都会加分不少，让人觉得美不胜收。
开始拆地板，奔驰的车子很实在……确切的说，是老车子都实在，老的奥迪和大众都是全包的地板，老宝来甚至是全钢的底板，这种保护性在现如今的车子上是见不到了。
因为底盘的处理也是作业内容之一，所以必须要检查。不过这台车的底盘似乎好像没太大的问题。
来吧，继续拆，拆干净……看看到底有多少问题……
检查了半天，也就找到了摆臂铝支架开裂这点小问题，说明人家奔驰的底盘确实扎实，不容易坏。
咨询了配件商，说这个铝支架和下摆臂是 一体的……原厂必须更换摆臂总成。但是……品牌件好像单独有这个铝支架提供的。
于是我们就按单独更换铝支架的套路来维修，结果发现，这个铝直接牢牢的粘在摆臂上，非常难搞下来。
车上搞不行，那就拆下来地上搞，从车上搞到地上，早知道让车主换总成了[捂脸]，当初想替车主省点钱，所以给人家单独换铝支架。
拆下来之后，里面的胶圈和铝支架都分家了，可想而知这万一有多难搞，算了，既然答应人家了，就给人家换铝支架吧。
上压床把铝支座压到摆臂上……费劲是费劲一些，但是好歹一个摆臂省下好几百大米，也算是做了一件好事。
接下来就是处理发动机的问题了。这款272的发动机内部不容易出问题，只是外部会有一些漏油漏水或者异响的问题。
果然……车启动就听到指甲挠玻璃的声音……但是你不用紧张，272的通病就在这里，无论是本事S还GL，只要是这款机器的，都有这个毛病。
使用听诊器，挨个轮子的声音挺过去……到底是哪个轮子有响声……好像每个轮子都有，这款车最好是轮子、张紧器、皮带一起换……
发动机故障灯亮着，发动机电控系统肯定存在问题，我们来看一看
点火线圈和进气道有问题……还有二次空气泵……
点火线圈……
点火线圈……
这个是二次空气泵，这玩意报故障会引起故障灯亮，4S店让车主不要搞了，就是指这个东西，因为4S店售价接近五位数，而且这东西对发动机没多少影响，不影响正常行驶。
外面用电瓶直搭供电，电机都咬的死死的，根本不转，所以这玩意废了。
这玩意其实就是个鼓风机，冷车时候把一部分新鲜空气输送到排气管，因为冷车车辆燃烧不完全，排气管的废气没烧干净，利用新鲜空气中的氧气，让废气在排气管里进一步燃烧，变成无害的二氧化碳排掉。
之前说过，还有漏水的问题，下水管和节温器之间有漏水……
同时发动机还有漏油的问题……
272发动机这个阀门原车是有缺陷的，但是这台车 已经是改进过的金属阀门，估计之前已经升级改进过了。
发动机后方漏油，就是一个塑料堵盖坏了，奔驰272的通病，这里漏油的话，油滴到排气管上，然后遇热蒸发，油气被空调系统吸入驾驶室，就有一股废气的味道了。
是个老奔驰九个进气管破裂的，都是塑料老化引起的，这会造成空气进入的时候气流紊乱，引起空气流量计失准。
在4S店接近五位数的这个二次空气泵，其实就是博世代工的，两千来块钱就可以拿下了，外面和4S店的差价还是非常大的。
所以汽车的零配件，也未必一定要追求什么原厂不原厂的，有的时候能搞到配套件就可以了。
泵换了，支架还是用原来的铝支架，不过换这个泵的时候最好不要忘记订一个保险丝，因为这个泵咬死会烧保险丝。
保险丝也贵，二十几块钱一个，哈哈……不过奔驰嘛，值得！这个保险丝德系车上都有，奥迪上也有，大众车上也有。
安装好二次空气泵，不得不说奔驰的设计还是很人性化的，奥迪的二次空气泵在底部，换起来碍手碍脚，奔驰的在上面，轻松多了。
漏油的后盖我们直接买马勒的，奔驰原厂的太贵了，有的时候，大品牌件质量过硬，价格又实在，修车就和过日子一样，要精打细算。
这个旧的盖子就拜拜了您呐……
这一段是漏水的管子……不过我总觉得有点被坑了……
因为我觉得就是这个密封圈不好导致漏水，如果奔驰单独有密封圈提供，其实不需要换管子。管子我们拿的是盖茨的，没拿原厂的，但是质量肯定过关。
接着拆机油格底座和机油散热器，貌似德系车都一个尿性，和大众奥迪宝马一样，这地方的密封垫都爱漏油。
看看，密封垫老化、压扁、漏油……不换不行呀……
节温器拆过一次，密封圈和密封垫也要换，其实这个节温器不止一次拆装了，旧的上面的圈圈之前被人打了胶水，这是不规范的操作。
先把这些漏油漏水的东西都搞出来，逐个换到……
看，水管上去了……这次长了个心眼，新水管的密封圈我量了尺寸，下次遇到密封圈漏的，单独买密封圈就可以了。
原车尾灯进水，里面电路基板都烧了，腐蚀了，换新尾灯好几千……
换个国产品牌的吧，但是绝对不是副厂的。副厂是三无产品，品牌是正规企业生产的，但是不是给奔驰配套的。这些都是和车主说清楚的，不带任何忽悠成分。
加注防冻液……这款奔驰还没开始用蓝色的巴斯夫防冻液，好像下一款开始，和宝马F18底盘的那批五系，用的就是蓝色的巴斯夫防冻液了。
冷车启动二次空气泵工作了，呜呜的往外吹冷风，二次空气泵的故障确认是解决了。
奔驰皮带异响，顶部这个轮子是最容易坏的，是通病，所以这个一票否决，先换掉，但是这台车上异响的可不止这个轮子。
怠速仔细听，底下位置还有声音，估计其他惰轮和张紧器都可能有问题。
异响的问题先放一放，因为其他几个轮子和张紧器货还没到，先把其他东西换了再说，更换空气滤芯。
空气管就是个塑料管，没必要用原厂的，直接用普通的品牌件就可以了，这个没啥讲究的。
发动机内部比较脏，从机油口就可以看出来了，为什么发动机声音不好听，就是和机油有关系。
放掉脏机油……
放掉变速箱油，其实当初放机油的时候我都还能接受，但是这个变速箱油实在太黑了，比机油都黑，啥情况？
变速箱滤网和密封垫用国产的，我们要支持国货，还是奥运冠军代言的，姑娘长的还挺漂亮的。
这个就是变速箱滤网和密封垫……
拆掉变速箱油底壳……
小心别溅自己身上……
倒出一池子黑油，估计十几万公里没换过变速箱油吧，不然不可能这么黑
变速箱滤网肯定要换掉，就像计划生育用品一样，一次性的东西，不能重复利用。
新的滤网到位，白白净净的，跟宋小宝似的……
变速下个油底壳用汽油刷干净……
擦拭干净之后换上新的密封垫
这是奔驰原厂的变速箱油，我家里放了好几年了，老七速的蓝色变速箱油
好像一次更换拆油底壳之后需要7升吧，放心，家里管够……
先放掉一部分变速箱油，因为上一次换的是一个大众的红油，所以多余那一截油要冲洗掉。
把油从加油口加进去……
一边加一边打机器，把油压入变速箱，在车辆启动后有油溢出，就表示够了，加多了也好，少了更不好。
接下来就是给内部肮脏的发动机洗洗更健康了。这车需要8升机油，所以我们清洗的时候总共药液也是8升。4升用清洗油做原料。
剩下的4升我们用这种强力清洗油泥的药业，不过这东西价格不便宜，一瓶的价格超过金美孚呢，但是清洗的效果确实干净。
正因为贵，所以我没有8升都用这个，而是一半一半，既保证效果又控制成本，加进去之后怠速六个小时自我循环清洗。
在这之前呢，反正你要怠速6个小时的，我就把轮子都换了，看看到底还有没有异响。
这个是第二个惰轮，盖茨的……
拆下旧的惰轮，用手拨弄，已经可以听到轴承异响……
换上新的轮子……
接着再用听诊器监听，这个轮子也有异响……
那就再换一个……
换上去之后，异响小了，但是还设有异响……
结果车主大哥说了，4S店早八百年建议他换整套皮带了……好吧，那我把皮带和张紧器都换了，皮带是盖茨的，张紧器是伊娜的，都是原厂配的。
果然，4S店的建议没错，整套换了之后就消停了，没任何异响了。
清洗六个小时之后，把清洗来的溶解物放掉……我的天呐，放出来的比脏机油还要脏，这发动机平时都经历了什么呀？？
这是清洗之后的效果，白白净净的没有任何油泥杂质……好的产品洗出来的效果就是好。
机油的选择很重要，之前这台车 用的机油肯定不好，不然怎么会有这么都油泥呢，所以我们必须给他选用好的全合成机油。
这款机油符合奔驰229.5标准，又是顶流全合成，就选他了。
这油当年和金美孚对标，但是现在的金美孚4类PAO成分降了，那现在对标的就是超金了。
总共需要8升机油……这车也够能喝的……
消除故障码之后去试车……
可怜的汽修厂老板永远是没时间，试车都只能晚上出来试，白天忙的焦头烂额，好在所有故障灯都消失了，仪表上不会再跳故障灯了。
试车回来没有任何故障码……
先前说过，全车油漆做了，像穿了新西装，但是鞋子确是旧皮鞋，所以钢圈必须要翻新，这是研磨表面。
接着打底……
钢圈背面也不要忘记了……
接着是喷粉，其实钢圈表面的涂层并不是油漆，而是一种塑粉，喷上去之后高温烘烤融化流平，这才是钢圈表面的真相。
四个钢圈翻新完毕，看着要多舒服有多舒服……
打算今天把车交给大哥的，虽然下着雨，但是我也把车开洗车店洗洗干净。
洗车是一种态度，不过今天我们过来洗的，不仅仅是外观，更重要的是内饰。内在美才是真的美！
所有问题解决，完美交车！！
车子交回车主手里的时候，车主被惊艳了，呆立了好几秒之后才相信这是他自己的车。陪同试车之后，非常满意。动力、传动、底盘……都给人一种新车的感觉。不过美中不足的是，车辆过不平路面，减震器有点声音……没关系，明年车子来保养换机油的时候再给车台车订货就可以了。
好了，本期就到这里，大家觉得这台奔驰翻新的怎么样，如果你手里也有这么一台老爷车，你是不是愿意把他翻新一下并保存下去呢？欢迎评论区讨论。