自动挡汽车的出现给我们带来了很多的便利性，我们斯柯达大多数车型都是自动挡。我们在驾驶过程中会发现，自动挡和传统手动挡使用起来还是有一定的差别，尤其一些刚刚从手动挡汽车转型过来的自动挡汽车驾驶者们，开始可能会有些不习惯，比如起步的时候，手动挡汽车习惯是在空挡打火，那自动挡汽车启动时是挂P挡还是N挡呢？自动挡的档位顺序为何这样排列呢？有些人可能不是很清楚，看完或许就能明白。
自动挡的档位顺序为啥这样排列？为什么要将R挡设计在P和D挡之间呢？如果把R挡放在最前面或者最后面的话，P挡挂到N挡再到D挡起步岂不是就省去了对R挡的冲击么？
那我们就来看看将R挡放在D挡后面的情况，变速箱的挡位顺序就将是PDNR，肯定很多朋友就会问，为什么不能是PNDR呢？这里我得先给大家普及一下，为什么D挡和R挡之间一定要有N挡。
主要有两个原因
一个原因就是自动挡车型的变速箱是通过油压换挡，而D挡和R挡是反向油压，当两挡互相切换时，经过N挡处便可将油压归零，N挡就在D和R挡之间起缓冲的作用，从而保护了变速箱的行星齿轮。
第二和原因是，如果在D挡和R挡之间有了N挡，不仅起到了缓冲的作用，同时也可以尽量避免挂错D挡和R挡，降低了挂错挡位的机率，从而减少了车辆事故的发生。
那为什么不是PDNR的顺序呢？
因为这样一来，P挡和D挡就挨一块儿了。要知道P挡的作用是将变速箱机械锁止，它和变速箱的传动轴相连。车只要没静止下来，传动轴就会在旋转，此时强行挂到P挡或者手误从D挡挂到P挡，轻则损坏锁销，重则损坏变速箱。所以出于保护变速箱的角度，也是为了防止开车换挡时的失误操作，P挡就不能靠着D挡。
如果R挡在最前面（RPND），倒车时D挡R挡来回切换，就得频繁经过P挡，这样R挡挂错到P挡的几率相对就高，对变速箱伤害的可能性就大大增加。
所以R挡放在最前面不妥，放在最后面也不妙，加上D挡R挡之间始终有着N挡，所以将它放在P挡和D挡之间，就是最合适的办法。
关于自动挡汽车起步的时候是处于P挡好还是在N挡更好这个问题，按照正常的逻辑来说处于什么档位可能都是一样的，无所谓冲击，只要你的变速箱是完全正常的，这个冲击可能就会很小，因为自动挡汽车与手动挡汽车的第一点差别就是在变速箱的挂挡上，前者只是在档位上划过而不挂入档位，就比如从P挡开始需要先经过R挡位才能前进，但是实际情况是没有挂入到R挡的只是从R挡划过了，这就是与手动挡汽车不同的地方，后者的挂挡就是直接挂进去，属于刚性连接。
其实现在汽车的质量还是能够信任的，不要过分担心动不动就损坏了，只要正常使用一般不会因为操作出现什么大的问题，当然要是能够养成N挡起步的习惯也是好的。