各位车友朋友大家好，现就荣威ERX5冬季的正确制热使用操作进行了整理，通过以下正确操作荣威ERX5冬季制热效果很好，大家不防试一下。
首先，荣威ERX5E有多种驾驶模式供大家选择，如，以最佳能耗行驶ECO模式、以常规模式行驶NORMAL模式、运动模式行驶SPORT，以上模式可以满足各位车友在不通场景情况下的驾驶需求。
ECO模式：通常在续航水平较低的情况使用，制热、制冷效果不理想，以最大程度降低能耗为主。
NORMAL模式：比较均衡的行驶模式，操控、制热、制冷效果都很理想，相对ECO模式能耗提高。
SPORT模式：追求运动性能，驾驶乐趣突显，提速较快，能耗较高。
新能源汽车大家在驾驶过程中肯定更注意节约能耗，一般会使用ECO模式，可到了冬天使用该模式空调制热就不理想了，导致大家觉得制热效果不好，正确的使用情况是：
1、 使用内循环，如果刚一上车就使用外循环就会像大家所说有进凉风的感觉，那不是漏风，而是开了外循环，空调还没有制热，外面又很冷，又使用了ECO模式，所以不制热也是理所当然的。
2、 我们将车子调整到常规模式，刚刚启动车子建议将风量调适中，太小整个室内空间暖合起来较慢，太大风速过快座在上面感觉凉，腿部离门板近吹出来的又是凉风所以感觉冷。
3、 大约暖风开上1分钟左台，和家里的电暖气差不多，温度就会快速上升，5分钟左右出风口温度达到63.6度，这时设定温度还不是最高，为27度。这是今天早间实测结果。
4、 这时我们将驶驶模式调整为ECO模式后，温度迅速下降至20度，由于电加热所以一旦制热下降，室内立刻感觉到冷。
基本上在2分钟内下降到20度室温。
