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专注注塑工厂降本增效改善：杨建宏
汽车后保险杠起鼓注塑问题
在注塑过程中，延迟阀和速度该怎么配合?今天我们看看这个案例。这个产品是汽车后保险杠，它是有很多浇口，用延迟顺序阀方式射胶的这个工艺，这个产品它的浇口有9个，从中间一个，然后往两边分别排了4个，这个产品容易出现的问题还是蛮多的，像什么虎皮纹，流纹，气纹，尺寸问题，今天刚才那些问题不讲，我们只讲一个鼓包的问题。
这个产品后面会喷漆，但是喷漆以后会发现一个问题是鼓包，表面又像田垄一样的鼓包，后来我们发现这是什么原因呢?
这是两股不同的料流形成的结合线部位的鼓包，那你可能会问，既然是延迟房怎么会有接合线?
对，延迟阀是没有结合线的，中间那个阀先打开，第二个后打开，当第一个阀的料走到这里以后，过了第二个阀针，那第二个阀针再打开，然后同样道理，第三个第四个。
鼓包的位置发生在边缘地区，也就是说最后一个阀针打开以后，和前面的料会形成一个在心部的结合线，不是表面，而是心部的结合线上，这个结合线反映在表面就会有鼓包，那这个鼓包怎么办的?
这个办法和常规的其他的产品的调法是不一样的，我们用的办法是纯粹的注塑工艺。
具体来说，要想解决这起鼓问题，它的方案核心是降低这个射胶速度。对于鼓包缺陷附近，我们要降低射胶速度，具体来说整个产品，如有出现鼓包，是在后半段。
那前半段，不容易出现鼓包缺陷，我们速度也高些，一般来说像这个产品PP料，壁厚大概在2.7到3.0之间，那我们模温大概是20到30度，料温是230度，那射速在前70%，从这里到这里前70%，我们射速控制在30%-40%之间。
那到后半段容易出现鼓包的地方，那射速就控制在5%-10%之间，如果鼓包比较厉害，那速度就要低一些，比如说5%，如果鼓包不厉害，那射速可以再高一些，比如说那就是10%的射速，那这样用低射速可以减轻鼓包的缺陷，那刚才我们介绍的就是这个产品鼓包缺陷的调整方向，你明白了吗?注塑工厂有疑问就找杨建宏。