16年4月，摩拜单车正式登陆中国市场，先在一线城市试点后慢慢投入中小城市。运用高科技手段智能解锁，位置定位查找，出行便捷灵活，结算方便成本低且低碳环保的特点赢得了许多市民的青睐。同年，ofo、小鸣单车、小蓝单车陆续出现在我们生活中，“共享经济”由此而生。
共享单车的出现给我们生活带来了极大的便利，但也逐渐出现了一系列问题，一小部分市民获得开锁密码后破坏二维码将单车占为己有；也有市民乱停乱放单车，拆下单车零件拿去卖；甚至把共享单车搬上自己家等等行为。这些利己主义和低素质行为慢慢地把共享经济扼杀在摇篮里。因此，治理共享单车乱象要从市场供应量、市民素质以及信用制度三方面着手。
加大市场供应，共享单车要与出行人流量相对平衡。据调查，小部分市民之所以破坏二维码是因为共享单车太少了，需要骑共享单车的时候找不到，于是心存私念破坏二维码将单车占为己有。如果加大共享单车的投入量，市民可以快速地找到共享单车，就不会有人再去破坏二维码了，因为供应量满足需求量，市民的需求得到了满足，自然少了些自私自利的行为。但是也不能过量投放，供过于求会导致霸占地方和资源浪费。共享单车的投放点也需要有针对性，地铁站、公交车站、学校等地方是市民出行的重要地点，投入的车辆更多一点。
提高市民素质，共同保护共享经济成果。共享单车是共享经济的重要组成部分，现还有“共享雨伞”和“共享移动充”准备进入市场，但是由于一部分市民低素质行为，有一部分公司面临停运破产的危险，例如：广东深圳南山区，深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现大面积人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，或因外力破坏等原因，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。2017年6月21日，3Vbike发布公告称：由于大量单车被盗，3Vbike共享单车从2017年6月21日起停运。给我们生活带来便利的共享经济如果因为素质问题而被叫停，那真是时代的悲剧！因此加强市民思想道德教育、提高市民素质尤为重要，作为市民的我们应对提升我们生活质量的开创者给予鼓励和感恩，让我们用爱心和责任心维护我们的文明城市！
完善信用制度，发动群众监督低素质人群。共享单车要长足发展，主要还得靠群众发力。共享经济通过手机APP线下进行交易，笔者建议软件开发商实行实名制制度和信用积分制度，掌握消费者信息来监督消费者行为；信用有不良好的记录的市民采取拒绝骑车态度；鼓励举报，通过群众的力量对低素质人群进行惩罚。作为市民的我们有责任保护我们家园的公共基础设施。
共享不应该私用，不要让共享成为市民素质的“照妖镜”。希望大家都能够善待共享单车，这就等于善待自己的出行选择；希望大家都能保护共享经济，这就等于提高自己的生活质量。
