对于哈弗H6我们最熟悉不过，年销量50-60万辆，不过，今天我们介绍的是一款经典H6的衍生车型，定位要比H6低一点，也继续延用了经典H6的1.5T发动机，它的诞生无疑就是为了丰富哈弗的产品线，将低端SUV的用户一揽子收归。
它就是哈弗M6，外观并没有延用经典H6的造型，悬浮式车顶的设计定位更套近年轻用户，在尺寸上，M6的长宽高在数据上都要比经典H6高出不少，视觉效果也显得特别年轻运动。
哈弗M6指导价9.00-11.00万，从售价上看，M6自动高配售价与全新哈弗H6自动低配接近，这样的定价可以让哈弗各产品很好的衔接，不这M6的销量只占哈弗的5.8%，对于老酒换新瓶的车型，这样的成绩已经很满意。
在性价比上，M6无疑是比同级别的SUV要高很多，抛开那台经典哈弗H6的1.5T发动机不说，以它漂亮的外观、超大的空间、及丰富的电子配置，在同级别也是很难找到对手。
要寻找经典H6的身影也不难，中控台的部分就是直接从经典H6移植过来，不过，一些细节方面做了重新的设计，包括空调出风口，以及空调的控制面板。
至于舒适性方面，这套座椅比较柔软，包裹性很强，坐上去很容易就找到一个舒适的驾驶姿势，但后排座椅有点欠佳，坐久后会特别不舒服，所以对它的期望不要太大，值得一提的是，车辆的隔音效果很不错，坐在车内基本听不到外面的噪音。
打开尾箱，两个亮点不得不说一下，第一个是配备了全尺寸的备胎，规格与行驶轮胎一样，第二个是后备箱的拉手，在关闭后备箱门时不会弄脏手，虽然只是一些小细节的处理，但也是国产车品质上的一个提升。
动力上，哈弗M6也继续延用了经典H6的1.5T发动机是目前最大的争议，对于这台1.5T发动机的表现我们都很熟悉，总体来说低扭比较欠缺，在3000转以上时有明显的推背感，其次是这台1.5T发动机以往给我的印象是十分的耗油，不过装配在M6上明显是有所改善，以各方面的表现，M6还是值得推荐。