车顶线条流畅，溜背式的造型使其看起来十分动感。车头的变化主要在于前大灯和尾灯造型的改变，整个灯组造型变得更加狭长、锐利，灯腔内部的结构有所变化，同时前后灯组都采用了LED光源。前脸的大面积进气格栅内搭配横向五条镀铬装饰条，两侧非常犀利的前大灯组内融入了LED日间行车灯，整车前脸非常具有冲击力。车辆的侧身设计也十分有看点，流畅的线条使得整车具有很强的力量感和运动感。在车身侧面，我们看到了非常动感的车身线条，双腰线的设计让新车看上去更加时尚，搭配双色多条幅17英寸轮圈，运动气息得到进一步提升。前脸设计灵感来源于“中国红”“中式庭院”，逸动的前脸采用了蝶翼式中网，内部采用多条镀铬横条装饰，配合两侧造型锐利的头灯组，使得其外观造型非常精致时尚。逸动的座椅的做工很精细，采用双色拼接的设计。在用料方面，第二代逸动的中控台上方采用了软性材质包裹，中控地台上加入了仿缝线的设计以提升档次感，车内门板两侧也有皮质材料包裹。新款逸动内饰采用了环抱式设计，整体中控台布局层次分明。在驾驶辅助安全方面，第二代逸动搭载了博世9.3代ESP系统，采用国际知名制动系统供应商BOSCH提供的制动卡钳，100-150km/h时速制动距离比同级车短5-6米。而ACC自适应巡航系统也可从静止激活，工作速度范围0-150km/h。这是一套能自动识别路边停车位(车位)的系统，通过雷达和摄像头的探测，能够自动寻找车位并泊出，再搭配博士第4代中距离雷达MRR evo14可以实现全速自适应巡航（车道内自动保持跟车）、前碰撞预警和紧急刹车。动力方面，逸动依然搭载1.6L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。这款车搭载了Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，匹配原装进口爱信第三代CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，优化传动降低17%扭矩损失，实现高达95%的传递效率。而此前在售的第二代逸动，更是凭借搭载蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机+CVT无级变速(模拟8挡)变速箱的黄金动力组合，在自主品牌阵营中处于绝对领先地位。在此基础上，第二代逸动配备了PAB预警辅助制动系统，能时刻探测前方碰撞危险并实现智能分级预警，为驾驶员提供安全车距提醒、前碰撞报警。同样，PAB预警辅助制动系统可以在紧急关头为车主提供安全支持。而全系标配的车身电子稳定系统则可以在缩短制动距离的同时，确保车辆在急刹车、急转向等突发情况下的车辆稳定状态，更可以精确修正转向过度和转向不足。在操控方面，第二代逸动通过对转向响应、行驶侧倾、转向传动比、乘员舱噪音、减振器性能等多方面进行优化设计，实现了更加出色的转向手感。与这套动力匹配的是第二代逸动高能版的爱信CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，换挡响应速度十分出色。这个时候，逸动的刹车系统也会有相应的调整，不再会给人突兀之感受。
