近日，
郑许市域铁路（许昌段）车站
建造方案出炉，
东站将有大变化！
（许昌东站规划效果图）
由中铁第四勘察设计院设计的《郑许市域铁路工程（许昌段）车站建筑造型方案》近日通过市规委会审议。许昌境内的车站分为两种，一种是地下车站，一种是高架车站。同时，站点附近的交通环境也将会发生相匹配的改变。
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地下车站
郑许市域铁路许昌境内共设计有11个站点
（请点击文字查看“11站点周边规划详情”），
其中，地下站点2座，分别是许昌东站和永昌大道站。
郑许市域铁路许昌东站是郑许南部门户枢纽站点，位于许州路和天宝路交叉口高铁站的站前广场西侧，是郑许市域铁路与预留线路的换乘车站。
（许昌东站规划示意图）
站点东侧为高铁许昌东站和西广场地下空间，东南为长途汽车客运站，西南为航空大酒店和候机楼，西北为规划商业用地。
（许昌东站效果图）
1、2号出入口位于许州路东侧高铁站前广场，3号线出入口位于许州路西侧候机楼东出入口附近。站点的站厅层设置有通道，向西连接许州路西侧，向东连接已建成地下车库人行通道，直接连接高铁站出入口处,方便旅客换乘。
较之多种交通方式共存的“高配版”许昌东站，
永昌大道站交通环境较为简单，
永昌大道站则为地下站点的“基础款”。
（永昌大道站剖视效果图）
站点位于永昌东路与规划景福路交叉路口，
沿永昌东路东西向布置。
（永昌大道站点设计规划示意图）
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高架车站
特色站（2座）每座车站方案各不相同
新元大道站——市体育馆、水生态公园
葛天大道站——长葛市政务、商务区
标准站（7座），7座车站造型统一。
（标准站设计效果图）
标准站设计构思以许昌芙蓉湖柔美的水的形态，
结合莲花花瓣的柔美，
许昌以水而韵美，莲花因水而盛开，
实为莲城。
但根据每个车站所处的位置，
以不同色彩及站名LOGO标识，
有所区分。
许昌报业传媒集团全媒体记者丨崔雨梦
通讯员丨许洋