你的车油耗高吗？
油耗，一直是车友们津津乐道的话题。它不仅能反映一家车企造车技术的高低，还可以体现每个车主不同的用车习惯。随着“咖啡法规”（《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》）的日益严苛，市面上的小排量车型越来越多，车企们发布的标称油耗也屡创新低。那么，你开的是哪款车呢？实际油耗是多少？你认为油耗高吗？
欢迎在评论区发表高见。
上周五，《董涛说车》也设置了话题：
机械手刹、脚刹和电子手刹，你更喜欢哪种？
手刹是我们每辆车的标配，最常见的是机械手刹，也就是传统手刹，拉的时候会咔咔响。脚刹，也是手刹的一种，作用是一样的，只不过是用脚踏板来控制，有些 B级车上会用。而电子手刹则是传统手刹的升级版，用一个小小的按键就能启动和关闭手刹功能，使用感更方便，但仍然有部分人表示这种方式降低了驾驶乐趣。这三种手刹方式你都体验过吗？更喜欢哪种呢？
很多车友都参与了讨论，小编摘选了部分有意思的跟大家分享：
平凡人：脚刹吧，就是有点费鞋。
linZ_inlove：秋名山，能有电子手刹过弯漂移吗？
河湟炊烟：电子手刹＋自动驻车！已经用了四年了，方便舒适！
九斗神仙：最帅的就是拉手刹，解安全带，下车打架，超带感，另外两个刹车可没这效果！
Jerry傻鸟：一直认为脚刹就是反人类的存在。
杀手：一年前，因为脚刹没买天籁而选了雅阁。
大微车时代：我觉得有些说喜欢机械手刹的是还没用过电子手刹。不要拒绝技术进步，以后就是电子世界，电动世界。
超凡王大侠：电子手刹真的很高端吗？现在有些*级A**车都配电子手刹了，不要一副瞧不起人的腔调。想想有些百万级的硬派越野车为什么还在用机械手刹？
成瘾：虽然不得不承认电子手刹很好用，但是我就喜欢听机械手刹钢丝绷紧的声音。
杨毅：必须机械手刹，家里有电子手刹的车，故障灯总是偶然会亮，修了好几次也弄不好，快烦死了。
大金刚小金刚：现在汽车电子化程度越来越高，到时候不仅机械手刹会被淘汰，可能连门把手、行李舱和发动机舱开关都会被电机取代，整个驾驶过程都是电子化的体验。
尼泊尔：这个话题类似于触屏手机和机械键盘手机你更喜欢哪一个？要是往前推10年，很多人还*制抵**苹果手机的全触屏呢！我觉得机械手刹终将被淘汰。
周鹏：还是喜欢传统手刹，方便实用，时不时还能甩个尾玩玩。不喜欢电子手刹是因为反应很慢，比如老款的君越，不适合我这种急性子的人。脚刹也不太好用，个人觉得位置有点别扭。不知道是不是个例，K5的脚刹总感觉刹不住。
Tiger Zhang：手刹，我喜欢用手动，可以玩漂移，如果刹车故障了还能通过手动手刹制动。